[实用新型]风力发电偏航减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种风力发电偏航减速机。

背景技术

风力发电偏航减速机是风力发电机组的重要组件之一，是其偏航系统的驱动减速机，立式安装在发电机组塔架底座四周。与控制系统相配合工作，当机组测定风向后需偏航定向时，安装在偏航减速机上的配套电机通电旋转，将动力输入偏航减速机，最后通过偏航减速机的输出轴齿轮带动发电机组塔架的塔筒法兰盘上的偏航系统大齿轮，从而带动整个机舱进行偏航定向，使叶轮始终处于迎风状态，以充分利用风能，提高发电效率。风力发电各系统均要求具有很高的可靠性和稳定性，偏航减速机是重要部件之一，对其性能必需保证上述要求。

目前现有技术中的由于偏航减速机为立式安装，偏航减速机内腔充满了润滑油，输出端位于下端，因此输出端的油封设置于油层底部，油封需承受润滑油本身的静压力和减速机工作运转时搅油和温升产生的压力。经过较长时间的使用后，该油封与输出轴因摩擦而致使唇口逐步磨损，同时因为风力发电机组所处风场的环境恶劣，温度很低，多风沙，甚至多盐雾，住此状态下油封易老化，唇口与输出轴间的包紧力度会逐步下降，当下降到小于上述需承受的压力时，就会发生漏油现象，影响偏航减速机的正常运行，难以保证其可靠性和稳定性。

另一方面，偏航减速机的一般为标准的NGW行星减速机结构，立式安装，与电机联接的输入轴位于上端，由轴承支承，其输入端与NGW行星减速组件的中心轮为固定成一体的整体结构，二者之间为刚性连接，致使其输入轴零件的制造精度要求较高，加工难度较大；并且这种刚性结构使减速机的均载效果不好，容易产生振动，噪声大，温升加剧，进一步导致减速机出现内部齿轮寿命短，各处连接螺栓容易松动等不良后果。严重影响偏航减速机的可靠性和稳定性。

综上所述，现有的风力发电偏航减速机需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电偏航减速机，它能克服现有技术的缺点，能可靠地保证减速机的密封性能，适应风场恶劣环境的使用要求，实现了减速机最佳的传动均载效果，减小振动和噪声，同时降低了关键零件的制造难度，从而保证风力发电偏航减速机的可靠性和稳定性。

本实用新型的技术方案是：

一种风力发电偏航减速机，它为立式行星减速机，由箱体、自箱体上端输入的输入轴、置于箱体内的与输入轴相联的行星减速组件、自箱体下端输出的输出轴组成，其特征在于：所述的箱体的内腔由二个油封分隔成上下两个腔体，上腔体由位于输出轴上端的中层油封隔离封闭，上腔体内设置有传动结构件并盛装有润滑油，下腔体由位于输出轴下端的外层油封密封。

作为对本实用新型的进一步改进，所述的输出轴的轴承为上下设置于箱体内的两个圆锥滚子轴承，上圆锥滚子轴承的直径小于下圆锥滚子轴承。

作为对本实用新型的进一步改进，所述的中层油封位于输出轴的上轴承之下，所述的外层油封位于箱体的输出轴唇口处，所述的下腔体盛装有润滑脂。

作为对本实用新型的进一步改进，所述的输入轴与行星减速组件的中心轮的联接方式为可拆卸联接方式。

作为对本实用新型的进一步改进，所述的输入轴与行星减速组件的中心轮的可拆卸联接方式为渐开线花键联接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型将箱体油封结构设计成双层布置，上层加润滑油，下层输出端加润滑脂，中间通过中层油封隔开，下端设置外层油封。改变了以往的单一加润滑油而不加润滑脂的油封结构，可显著提高工作介质压力承受能力，能可靠地保证减速机的密封性能，这种上下设置结构可保证润滑油和润滑脂不会混合从而影响油脂质量。

本实用新型将输入轴与行星齿轮减速组件的中心轮联接方式设计成渐开线花键联接，改变了以往的输入轴与中心轮为整体的结构，不但降低了该零件的制造难度，还能更好地保证其安装精度，最重要的是采用渐开线花键联接后，利用其自动定心作用使各齿同时接触，不但受力均匀而且承载面积大，工作时冲击小，从而实现了最佳的传动均载效果，减小了减速机在运行时的振动和噪声。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：

1、输入轴，2、箱体，3、输入轴轴承，4、中心轮，5、NGW行星减速组件，6、上圆锥滚子轴承，7、中层油封，8、输出轴，9、下圆锥滚子轴承，10、外层油封。

具体实施方式

实施例1：

一种风力发电偏航减速机，如图1所示，它为立式行星减速机，由圆筒形箱体2、自箱体上端输入的输入轴1、置于箱体2内的行星减速组件5、自箱体2下端输出的的输出轴8组成。箱体2输入端法兰中心安装有支承减速机输入轴1的输入轴轴承3，NGW行星减速组件5包括中心轮4等零件。箱体2的内腔由二个油封分隔成上下两个腔体，上腔体由位于输出轴8上端的中层油封7隔离封闭，上腔体内设置有传动结构件并盛装有润滑油，下腔体由位于输出轴8下端的外层油封10密封，下腔体盛装有润滑脂。中层油封7位于输出轴8的上圆锥滚子轴承6之下，外层油封10位于箱体的输出轴8唇口处，上圆锥滚子轴承的规格为32022，下圆锥滚子轴承的的规格30228，输入轴1与行星减速组件5的中心轮4为可拆卸的渐开线花键联接。