[实用新型]一种内曲线阀门气动控制器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及石油、化工、冶金、制药等领域，具体涉及一种阀门气动控制器。

背景技术：

在本实用新型使用之前，中国实用新型专利96235310.8已经介绍了关于内曲线气动闸阀，但是该专利还存在以下缺点：1、气动闸阀的气动马达的配气部分采用螺丝支顶的办法产生顶力，这样的设计缺点在于：现场振动较大，长时间振动会使顶丝松动，起不到顶丝的作用；现场腐蚀性强，顶丝容易与轴承座体锈死，拆卸比较麻烦；顶丝上端裸露在外，对产品外观上较为难看，时间长了还容易腐锈。2、气动马达内部的横梁为实横梁，这样的缺点在于使本气动马达变的比较笨重，产生过大惯性容易与上下花盘产生卡死的现象，安装在阀体上容易压断阀门支架。3、行星架中心孔为螺牙，只单配一种阀门的阀杆，现场用户要求换阀时必须重新测绘，浪费安装时间。4、活塞为实心活塞安装维修时不易拆卸，因为一个气动马达使用多组活塞，所以让该产品变的更加笨重。

现场控制箱部分采用普通气动元件(转阀)，开关都要手动开启或者切断气源，经过多年的现场观察，很多操作工人经常忘记关闭转阀，从而使气源一直给控制器施加气压，长期的动力会给阀门的螺杆 造成变形或者拧成麻花状。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种内曲线阀门气动控制器，它利用压缩空气提供动力，替代人工操作，并可实现集中远动控制阀门启闭及开度调节，大大减轻操作人员的劳动强度，免除攀高作业。且本产品是本安的，适于在各种易燃易爆工况环境使用，同时它备有一套手轮机构，无需气动一手动切换、随时可供操作，且操作轻巧灵便。采用多回转式驱动机构，驱动闸阀螺杆，在气源故障中断供气的情况下仍能保持阀位不变，因此该产品较电动、液动及气缸式闸阀更为先进、方便、可靠、安全，适应性强。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含中空主轴1、手轮3、内配气盘5、外配气盘6、内曲线上盖7、T型横架8、组合气缸9、山型活塞10、上花盘11、下花盘12、内曲线下盖14、内齿圈15、减速箱体16、行星齿轮17、行星架18、小轴19；中空主轴1与行星减速齿轮17相连，中空主轴1上设有三层同轴组合径向气缸9，径向气缸9中配有六个山型活塞10，在组合气缸9两端设有上花盘11和下花盘12，在组合气缸9上端的上花盘11上面设有内配气盘5；每组气缸9的山型活塞10正对一T型横梁8，T型横梁8两端设有滚轮21，轴承可沿固定在马达内曲线上盖体7和内曲线下盖体14的内曲线轨道运动，内曲线轨道有4个或6个或8个或10个或12个等作用段。中空主轴1上端设置有有手动手轮3，阀门阀杆可穿过行星架18中心孔与中空主轴1中心孔。

本实用新型气源径气源接口通过内配气盘5和外配气盘6的作用，压力依次进入每组组合气缸9工作腔，推动山型活塞10伸出，山型活塞10推动主轴径向T型横梁8，使滚轮21沿内曲线轨道运动，从而使中空主轴1转动，并通过行星减速机构内齿圈15、减速箱体16、行星齿轮17、行星架18、小轴19使阀杆作直线运动，如果改变内配气盘5、外配气盘的气源接口，则改变中空主轴1的旋转方向，阀杆则作反向运动；手动时则只需转动手轮3，手轮3及中空主轴1通过行星减速机构内齿圈15、减速箱体16、行星齿轮17、行星架18、小轴19带动阀门阀杆作直线运动。

本实用新型具有以下有益效果：利用压缩空气提供动力，替代人工操作，并可实现集中远动控制阀门启闭及开度调节，大大减轻操作人员的劳动强度，免除攀高作业。且本产品是本安的，适于在各种易燃易爆工况环境使用，同时它备有一套手轮机构，无需气动一手动切换、随时可供操作，且操作轻巧灵便。采用多回转式驱动机构，驱动闸阀螺杆，在气源故障中断供气的情况下仍能保持阀位不变，因此该产品较电动、液动及气缸式闸阀更为先进、方便、可靠、安全，适应性强。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有技术内曲线四形的结构示意图；

图3是本实用新型内曲线六形的结构示意图；

图4是本实用新型内曲线八形的结构示意图；

图5是本实用新型内曲线十形的结构示意图；

图6是本实用新型内曲线十二形的结构示意图。

具体实施方式：