[实用新型]集装箱底部结构以及集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，更具体地说，是涉及一种集装箱底部结构以及集装箱。

背景技术

集装箱是一种高效率，标准化的现代物流装备，请参照图1及图2，集装箱一般由一对侧墙1′、后端门、前端墙、顶板2′以及底部3′等部分组成。集装箱底部3′由集装箱底架31′与木地板32′构成，是集装箱的主要承载结构。

为了增强集装箱底部3′的强度，改善其承载受力情况，现有技术的做法就是增加设置地板中梁33′，相应将原来具有固定宽度的标准木地板进行改制。由于地板中梁33′呈Ω型，其顶部占据了一部分空间。如采用标准木地板改制，则要浪费大约5％左右的木材。由于木地板的非标准化，其损坏后的维修也需要采用非标准宽度的木地板，不仅维修不方便，而且维修的费用也高。另外，由于木料供应商生产的标准化，直接组织购买非标准宽度的木地板，则会延长采购周期，增加采购成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种集装箱底部结构，其具有较高的强度，并且可以采用标准化的底板进行改制加工。

本实用新型所要解决的另一技术问题在于提供一种集装箱，其具有上述集装箱底部结构。

对于本实用新型集装箱底部结构来说，上述技术问题是这样加以解决的：提供一种集装箱底部结构，包括底架、铺设在所述底架上的地板以及地板中梁，所述地板中梁呈平板状，并沿集装箱长度方向设置在所述地板与所述底架之间。

更具体地，所述地板对应所述地板中梁的位置设有可与所述地板中梁厚度适配的沉槽。

更具体地，所述地板中梁的数量至少为三个，在集装箱宽度方向被所述地板中梁分隔而成的所述地板的数量至少为四个。

更具体地，所述地板在集装箱宽度方向上沿中线对称分布，且任一侧的地板宽度之和等于传统的标准地板宽度。

更具体地，所述地板为木地板。

对于本实用新型集装箱底部结构来说，上述技术问题是这样加以解决的：提供一种集装箱，包括侧墙、后端门、前端墙、顶板以及底部结构，所述底部结构包括底架、铺设在所述底架上的地板以及地板中梁，所述地板中梁呈平板状，并沿集装箱长度方向设置在所述地板与所述底架之间。

更具体地，所述地板对应所述地板中梁的位置设有可与所述地板中梁厚度适配的沉槽。

更具体地，所述地板中梁的数量至少为三个，在集装箱宽度方向被所述地板中梁分隔而成的所述地板的数量至少为四个。

更具体地，所述地板在集装箱宽度方向上沿中线对称分布，且任一侧的地板宽度之和等于传统的标准地板宽度。

更具体地，所述地板为木地板。

与现有技术相比较，采用上述底部结构的集装箱，不仅提高了强度，改善了地板的受力情况，而且能用现有标准的地板进行改制加工，并且没有材料浪费，方便集装箱的生产，而当地板损坏后，亦可使用标准宽度的地板改制而实现维修。

附图说明

图1是现有技术中集装箱的剖视示意图；

图2是现有技术中集装箱底部结构的俯视示意图；

图3本实用新型一较佳实施例的剖视示意图；

图4是图3所示实施例中集装箱底部结构的俯视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图3及图4，为本实用新型集装箱的一较佳实施例，该集装箱包括侧墙1、后端门、前端墙、顶板2以及底部结构3，所述底部结构3包括底架31、铺设在所述底架31上的地板32以及与所述底架31固定连接的地板中梁33。所述地板中梁33呈平板状，并沿集装箱长度方向设置在所述地板32与所述底架31之间。与现有技术相比较，采用上述底部结构的集装箱，不仅提高了强度，改善了地板的受力情况，而且能用现有标准的地板进行改制加工，并且没有材料浪费，方便集装箱的生产，而当地板损坏后，亦可使用标准宽度的地板改制而实现维修。以下作进一步详细介绍。

请参照图3，本实施例中，所述地板32的数量为四个，所述地板中梁33的数量为三个，并被分别设置在所述地板32的结合位置底侧。所述地板32在集装箱宽度方向上对称分布。由于现有技术中普通型集装箱地板的数量通常为两个，并且尺寸相等，这样，于改装时，即可将所述两个集装箱的地板分别等分，从而不会浪费材料。当然，为了进一步加强底部结构的强度，还可以增加设置地板中梁33的数量，相应地将所述地板32进一步等分即可。