[实用新型]一种系列减速机调试测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机测试装置，尤其涉及一种系列减速机调试测试装置。

背景技术

目前，对于采购回公司的减速机装置很难确定其性能如何，是否满足使用要求，只有通过使用才会发现其性能的优良以及是否存在问题，这给设备的安装运行带来极大的麻烦和损失。如何有效快捷的检测减速机的性能成为关键。

现有技术中的一种传动检测两用减速机，包括锥齿轮轴、锥齿轮、第一齿轮轴、大齿轮、第二齿轮轴、大输出齿轮、输出轴。其中：第一齿轮轴的一端安装有逆止器，在第一齿轮轴的另一端固装有联接盘，联接盘连接有电磁离合器，电磁离合器另一端连接有卧式直联型摆线减速机，在电磁离合器与卧式直联型摆线减速机的输出轴之间装有套。通过电磁离合器将两种不同型式的标准减速机进行组合，从而达到既能实现传动又能实现检测的目的。然而这种传动检测两用减速机对减速机的检测效果差，且减速机的安装、拆卸比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种系列减速机调试测试装置，它能模拟负载运行，实现减速机的性能测试，解决系列减速机的安装、拆卸困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种系列减速机调试测试装置，包括机架底座设置在机架底座上的支架、与支架一端相连的过渡盘、中间机构、浮动装置和负载装置；所述的支架通过过渡盘与中间机构的一端相连；所述的中间机构的另一端与负载装置固定连接；所述的浮动装置设置在机架底座上，浮动装置的上部与中间机构相接触，支撑中间机构。

上述的一种系列减速机调试测试装置，其中：

所述的支架的另一端上连接有被测减速机。

上述的一种系列减速机调试测试装置，其中：

所述的中间机构与负载装置连接部位的中央还设有用于测量中间机构转速的转速传感器。

上述的一种系列减速机调试测试装置，其中：

所述的浮动装置包括V型块和分别连接在V型块两侧的第一油缸和第二油缸；所述的第一油缸、V型块和第二油缸链接形成四杆机构。

上述的一种系列减速机调试测试装置，其中：

所述的中间机构设置在V型块的上方，与V型块相接触。

上述的一种系列减速机调试测试装置，其中：

所述的第一油缸和第二油缸的安装连接端设计为平底。

上述的一种系列减速机调试测试装置，其中：

所述的第一油缸和第二油缸通过电磁控制阀随时调整油缸压力。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

1本实用新型一种系列减速机调试测试装置通过过渡盘可以实现不同减速机与负载装置的连接，实现一系列减速机的性能测试。

2、本实用新型一种系列减速机调试测试装置的负载装置可以通过特别选定的减速机来实现，该减速机性能必须满足该系列被测减速机负载特性的需求。

3、本实用新型一种系列减速机调试测试装置的外对连接被测减速机和负载装置的中间机构采用浮动装置的支撑，形成浮动形式，可以有效解决减速机在安装、拆卸过程由于重力引起的弯曲变形问题。

附图说明

图1是本实用新型一种系列减速机调试测试装置的系统机构图；

图2是本实用新型一种系列减速机调试测试装置中浮动装置的结构图；

图3是图2的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见图1所示，一种系列减速机调试测试装置，包括机架底座1、设置在机架底座1上的支架2、与支架2一端相连的过渡盘3、中间机构5、浮动装置4和负载装置7；支架2通过过渡盘3与中间机构5的一端相连；中间机构5的另一端与负载装置7固定连接，始终处于结合状态，不需拆卸；浮动装置4设置在机架底座1上，支架2的另一端上连接有被测减速机8。必须制作一系列过渡盘3来实现不同被测减速机8的安装要求。浮动装置4的上部与中间机构5相接触，支撑中间机构5，调节中间机构5的中心位置，使它能够顺利的与支架2相连，从而与被减速机8相连。中间机构5与负载装置7连接部位的中央还设有用于测量中间机构5转速的转速传感器6，转速传感器6可以测量中间机构5的转速以进一步了解被测减速机的相关性能。负载装置7可以通过特别选定的减速机来实现，该减速机性能必须满足该系列被测减速机负载特性的需求，测试时根据不同被测减速机的工作状况适时调整负载减速机的工作特性以满足不同被测减速机的负载需求。