[实用新型]一种测量反光膜逆反射系数的附加装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量反光膜逆反射系数的附加装置。 

背景技术

逆反射材料的基本作用是通过机动车前照灯的照射，运用其逆反射特性将交通设施承载的信息有效的传递到驾乘人员视觉器官中，从而提高设施的夜间视认性。 

逆反射材料在交通行业应用广泛，主要使用在交通标志、路面标线、突起路标等交通安全设施中，对保障交通安全具有重要作用。逆反射材料和设施在公路建设中使用规模较大，是影响交通工程质量的关键因素。 

反光膜是一类应用于道路交通标志、汽车车身表面等，在夜间给驾乘人员提供道路指引、危险提示、警告信息等作用的一种逆反射材料。据统计每年全国因新建、改建、扩建公路和城市道路而使用的反光膜达1500万m²，按平均销售价格100元/m²计算，年消耗资金15亿元；大量的类似反光膜这样的逆反射材料和设施应用到公路建设中，其质量水平高低已经严重影响到工程建设整体水平，因此对逆反射材料和设施质量的有效评价是当前交通专业一项极其重要的工作。 

逆反射性能是考察反光膜等逆反射材料的质量是否可靠的最关键技术指标，在材料的研究、生产、销售、使用及养护各个环节均是衡量其光学性能的首要因素。因此，对逆反射性能进行测量是对逆反射材料(设施)性能进行评价的最直接和有效的手段。因此，反光膜的逆反射系数的测试就成为了一项攸关反光膜质量是否合格的测试指标之一，逆反射系数的测量技术要求很高。 

逆反射测量标准装置的组成： 

逆反射测量单元、样品放置区、标准A光源、入射角调节器、观测角调节器和控制系统等。 

该装置中的测试平台为水平，而反光膜样品的初始位置要求垂直测试平台放置，因此必须设计一种附加装置来满足反光膜的测试要求。 

本发明给出了一种反光膜逆反射系数测量的附加夹具，对应于绝对法测量的样品放置区，针对反光膜的特性和逆反射测量的要求，起到保证反光膜样品测量过程中接规定角度旋转时的稳定性、一致性，以及控制水平度、垂直度和保证光源与样品中心对齐、限定样品测试面积等作用。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种测量反光膜逆反射系数的附加装置。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现： 

在上述“逆反射测量标准装置”中增加了一种测量反光膜逆反射系数的附加装置。包括透光板、安置样品的置样板、支撑板，所述透光板位于置样板和支撑板的前面，支撑板上设置有夹紧部件，所述夹紧部件包括前面的圆形夹紧面，所述夹紧面的后部是一具有螺纹的旋紧支撑杆，所述旋紧支撑杆连接在夹紧部件上，并对应夹紧部件的连接处也设置有相配合的螺纹。。 

本发明给出的是用绝对法测量反光膜逆反射系数的附加夹具，起到保证样品测量过程按规定角度旋转时的稳定性、一致性，以及控制水平度、垂直度和保证光源与样品中心对齐等作用。 

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型实施例所述的一种测量反光膜逆反射系数的附加装置的 结构图。 

图中：1、透光板；2、置样板；3、支撑板；4、夹紧部件；5、圆形夹紧面；6、旋紧支撑杆。 

图2是本实用新型的工作原理图。 

具体实施方式

如图1-2所示，一种测量反光膜逆反射系数的附加装置，包括透光板1、安置样品的置样板2、支撑板3，所述透光板1位于置样板2和支撑板3的前面，支撑板3上设置有夹紧部件4，所述夹紧部件4包括前面的圆形夹紧面5，所述夹紧面5的后部是一具有螺纹的旋紧支撑杆6，所述旋紧支撑杆6连接在夹紧部件4上，并对应夹紧部件4的连接处也设置有相配合的螺纹。进一步的设计是，所述透光板1、置样板2、支撑板3、圆形夹紧面5相互平行并且中心在一条直线上。 

本发明给出的是用绝对法测量反光膜逆反射系数的附加装置，起到保证样品测量过程按规定角度旋转时的稳定性、一致性，以及控制水平度、垂直度和保证光源与样品中心对齐等作用。 

道路标线的逆反射性能参数为逆反射系数(R_A)，是指逆反射平面上发光强度系数与表面积之比，以坎德拉每勒克司每平方米表示(cd·lx^-1·m^-2)。因与面积有关，所以夹具部分要求限定样品的面积，可以为圆型也可以为方形，可根据具体测试需求设计。 

R_A＝R_I/A