[实用新型]车窗玻璃敲击器无效
| 申请号: | 201020184040.3 | 申请日: | 2010-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN201670193U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
| 发明(设计)人: | 唐继崇 | 申请(专利权)人: | 唐继崇 |
| 主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
| 代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
| 地址: | 512023 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车窗 玻璃 敲击 | ||
【技术领域】
本实用新型属于交通救生装置技术领域,涉及一种在汽车遇到事故时能自动打碎玻璃方便逃生的车窗玻璃敲击器。
【背景技术】
现有全封闭式公共汽车或客车的窗户的玻璃上都配有逃生锤,配备逃生锤是以备紧急情况下砸碎窗户逃生使用。在实际应用中并不是人们设想那样如意,当突发意外时,人群失去理智、慌不择路、蜂拥夺门而出,导致混乱拥挤不堪、相互踩踏,由于视线有障碍、要找到锤子就不容易了,甚至容易把逃生锤弄丢在地上,争抢逃生锤而影响逃生;逃生锤的丢失,也是常有的事。因此,各地在公交车发车前,都要在车厢各处检查逃生锤的配置状态,看看是否被盗,如果被盗就要及时补上,这样的安全防范措施也太落后了,同时对司乘人员造成精神压力和负担。
【实用新型内容】
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种在汽车遇到紧急情况需要击碎窗户逃生时,驾驶员能在其驾驶位置上按动砸玻璃开关,车厢上的玻璃窗马上被击碎方便乘客逃生,具有结构简单、安装容易和使用方便优点的车窗玻璃敲击器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方法是:一种车窗玻璃敲击器,包括壳体,在壳体的一边通过轴安装有敲击锤,在壳体的另一边套装有撞击柱塞和弹簧;在壳体内设有导孔,在该导孔中插装有插销,该插销外端与壳体外置的电动装置相联,所述电动装置通过导线与开关或自动感应器相联,在插销中部通过轴套装有杠杆式把手。所述杠杆式把手的支点设在壳体上。所述弹簧套装在壳体边上的弹簧座上。所述敲击锤的锤头设置在壳体的开口中。
本实用新型的有益效果是:通过撞击柱塞压缩弹簧蓄存能量,采用电动装置或杠杆式把手控制插销对撞击柱塞的击发,压缩弹簧蓄存能量迅速释放推动撞击柱塞撞向敲击锤,使敲击锤的锤头击碎玻璃;该车窗玻璃敲击器的开关可以安装在驾驶位置的任何地方或安装在指定的地方,并用警示语提示乘客;由于采用了电动和手动的设置,所以当电动不能作起动时用手动同样也能击碎玻璃;该车窗玻璃敲击器是紧贴安装在玻璃上,不会被人拿走。本实用新型具有结构合理、安装容易、高效快速、安全可靠的特点;作为全封闭式客车的救生装置。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-壳体、2-导孔、3-插销、4-电动装置、5-杠杆式把手、6-自动感应器、7-敲击锤、8-锤头、9-开口、10-撞击柱塞、11-弹簧、12-弹簧座、13-开关。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
参见图1,一种车窗玻璃敲击器,在壳体1设有导孔2,在该导孔2中插装有插销3,该插销3外端与壳体1外置的电动装置4相联,所述电动装置4通过导线与开关13或自动感应器6相联,在插销3中部通过轴套装有杠杆式把手5,该杠杆把手5的支点设在壳体1上,所述壳体1内的一边通过轴安装有敲击锤7,该敲击锤7的锤头8设置在壳体1的开口9中,在壳体1内的另一边套装有撞击柱塞10和弹簧11,其中弹簧11套装在壳体1的弹簧座12上。将设置有电动和手动车窗玻璃敲击器紧贴安装在车窗玻璃上,以备紧急情况下击碎窗户逃生使用。如车辆发生意外,需要砸车窗玻璃紧急逃生时,驾驶员只需按动开关13车玻璃迅速击碎,如在没有电的情况下,乘客可以用手按杠杆式把手5,同样把车窗玻璃击碎,并能迅速及时地将乘客逃离现场减少伤亡事故发生。该车窗玻璃敲击器通过撞击柱塞10压缩弹簧11蓄存能量,采用自动感应器6或开关13或杠杆把手5控制插销3对撞击柱塞10的击发,压缩弹簧11蓄存能量迅速释放推动撞击柱塞10,撞向敲击锤7的锤头8击碎玻璃;该车窗玻璃敲击器的开关13可以安装在驾驶位置的任何地方或安装在指定的地方,并用警示语提示乘客;该车窗玻璃敲击器的自动感应器6能在车辆发生着火时,能迅速及时地自动启动把车窗玻璃击碎;由于采用了电动和手动的设置,所以当电动不能作起动时用手动同样也能击碎玻璃;该车窗玻璃敲击器是紧贴安装在玻璃上,不会被人拿走。本实用新型具有结构合理、安装容易、高效快速、安全可靠特点;作为全封闭式客车的救生装置。
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