[实用新型]机动车限速智能控制系统无效

专利信息
申请号: 201020183574.4 申请日: 2010-05-07
公开(公告)号: CN201646410U 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 席斌 申请(专利权)人: 席斌
主分类号: B60K28/10 分类号: B60K28/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 机动车 限速 智能 控制系统
【说明书】:

(一)技术领域

本实用新型属于机动车速度控制领域,特别涉及一种机动车限速智能控制系统。

(二)背景技术

目前,国内外限制车辆在规定路段限速行驶的方法是竖立限速标志,提醒驾驶员限速,与其相应的配合手段是交通执法人员用测速器检查车辆超速情况;但是,这种方法不能从根本上解决车辆超速行驶的问题,由于超速行驶,交通事故频频发生,给国家财产及人身安全均带来极大的危害。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、使用方便的机动车限速智能控制系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种机动车限速智能控制系统,其特殊之处在于:所述机动车上设置有限速控制系统,机动车的供油管路上设置有针形调节阀,限速控制系统分别与车速表和调节阀连接。

机动车上安装限速控制系统,通过智能电脑实现自动化连锁控制,限速控制系统与车速表连接便于采集车速信息,通过设定限速参数,控制供油管路上调节阀的开关,实现限速目的。

在不限速的情况下,供油管路的调节阀处于传开装填,限速情况下,受限速控制系统的控制,关小或开大调节阀,实现限制车速的目的。

本实用新型的更优方案为:

所述车速表上设置有连通限速控制系统的调节开关,用于控制限速控制系统的启动和关闭。

考虑现在城市内车流的速度,将限速控制系统的限速参数设定为30~120km/h,为方便调节,往上叠加时依次递加10km/h。

本实用新型的意义在于:

(1)不同路况设定不同限速参数,防止油门控制不当造成超速;

(2)车速超过设定限速时,限速调节阀会自动关小或关闭,即使意外踩踏油门,也不会出现机动车突然加速造成事故的意外,减少事故发生频率,降低事故损失;

(3)设置限速后,即使酒后人员违规驾车,由于车速受到限制,亦可减少事故发生,降低事故损失。

本实用新型结构简单,使用方便,安全保险,能有效降低机动车交通事故的发生,保护人们的人身财产安全。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图为本实用新型的连接组成示意图。

1限速控制系统,2供油管路,3调节阀,4车速表。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例的机动车上设置有限速控制系统1,机动车的供油管路2上设置有针形调节阀3,限速控制系统1分别与车速表4和调节阀3连接;所述车速表4上设置有连通限速控制系统1的调节开关;所述限速控制系统1的限速参数为30~120km/h。

打开调节开关后,限速控制系统1提示“是否设置限速控制”,选择“是”并设定限速参数。在机动车的行驶过程中,车速表4将车速参数传递给限速控制系统1,车速大于设定的限制车速时,限速控制系统1传递信号给供油管路2的调节阀3,关小调节阀3;车速降至设定限制车速以下时,限速控制系统1传递信号给调节阀3,开大调节阀3;车速超过设定限速10%,限速控制系统1传递信号给调节阀3,将其关闭。

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