[实用新型]电梯用绳轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体讲是一种电梯用绳轮。

背景技术

现有的牵引轮式电梯中，一般包括电梯轿厢、对重、曳引装置和牵引装置等，而电梯轿厢中都会设置有可以控制电梯门开闭运动的门机装置，其中门机装置是通过钢丝绳来牵引电梯门的开闭的，而钢丝绳的限位是通过绳轮来实现的。所以，绳轮的作用是保证钢丝绳的位置及运行轨迹的。绳轮的通常结构是由两片钢板焊接而成，钢板的厚度多为由2.5mm厚的冷轧板挤压成型成1mm厚的。但是这种结构的绳轮存在以下的缺点：

1)由于两片钢板是先挤压成型后再焊接，工艺复杂，生产成本较高。

2)另外，钢板被挤压成1mm厚度后，壁变得很薄，相应使绳轮的强度降低，在经过长时间地使用后，绳轮容易变形，从而造成绳槽的平整度变差，最终导致电梯运行的平稳性变差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种生产成本较低、防止变形，从而保证电梯运行的平稳性的电梯用绳轮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电梯用绳轮，包括轴承和具有绳槽的轮子本体，所述的轴承的外圈紧配合在轮子本体的中心孔内，所述的绳槽和轮子本体为挤压成型的整体式结构。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于轮子本体和容置绳索的绳槽为挤压成型的整体式结构，即省去了现有技术中两片钢板的车削、焊接等工艺，从而降低成本了生产成本；同时，整体式结构可以防止绳轮的钢板变形，从而保证绳槽的平整度，进而保证电梯的平稳运行。

附图说明

图1是本实用新型电梯用绳轮的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图。

其中：1、轴承；2、轮子本体；3、绳槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1、图2所示的本实用新型电梯用绳轮的结构示意图可知，它包括轴承1和具有绳槽3的轮子本体2，所述的轴承1紧配合在轮子本体2内，所述的绳槽3和轮子本体2为挤压成型的整体式结构。

以成品绳轮的外径为Φ90mm为例，本实用新型电梯用绳轮的加工步骤为：

1)在40T的冲床上装好模具，将110mm×1350mm×2.5mm的冷轧板下料成直径为Φ92.5mm的圆形铁板；

2)在15T的冲床上装好模具，将1)中的圆形铁板放入模具中，冲中心孔，孔径为Φ13mm；

3)在63T的冲床上装好模具，将2)的半成品放入模具中，拉伸成形，此时，最大外径为Φ91.8mm，中心孔孔径为Φ29.7mm，总高度为11.2mm；

4)在仪表车床上车绳轮的最大外径至Φ91.5mm；

5)在数控车床上精镗中心孔，此时孔径为孔深为10mm；

6)在液压成型机上装好模具和剖刀，用剖刀将绳轮的最大外径处从中间剖开，形成绳槽半成品，绳槽半成品的槽底直径为Φ76.5mm；同时，用模具将绳槽滚压成型，此时绳轮的最大外径为绳槽的槽底直径为Φ76mm，总高度为10.5mm；这样得到轮子本体；

7)在15T的冲床上装好模具，将上述的轮子本体放入模具中，在中心孔处装好轴承，用冲床冲6个铆点固定轴承；这样得到绳轮成品。