[实用新型]一种电梯用压实股钢丝绳

说明书

技术领域

本专利涉及新型结构的钢丝绳，适用高速及特种电梯轿厢曳引主传动升降机构。

背景技术

目前，电梯轿厢曳引主传动升降机构上所采用的钢丝绳，其都是由外层股、内层股和中心股或外层股和麻芯绳芯组成，外层股一般采用西鲁式或瓦林各式的线接触结构，采用不同直径的圆形钢丝捻制而成。

在电梯使用时，由钢丝绳、曳引轮、导向轮和轿厢顶轮等组成升降传动机构来带动电梯轿厢升降工作。

由于电梯频繁升降使用，使得钢丝绳外层股的钢丝易磨损，造成断丝和断股，缩短钢丝绳的使用寿命，并给电梯安全性带来危害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯用压实股钢丝绳，解决常用的钢丝绳由于钢丝绳外层股的钢丝易磨损，造成断丝和断股，缩短钢丝绳的使用寿命的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

本发明要解决的问题是提供适用高速或特种电梯使用的压实钢丝绳。

为解决上述问题，采用以下技术方案：

一种电梯用压实股钢丝绳，由外层股和中心股组成，外层股每股经压实后成型，外层钢丝、内层钢丝和中心钢丝由圆形截面经过辊压、模拉制成异形截面，即在相互之间的接触面相互契合，形成压实股，所述的中心股由三股组成， 每股中心股均由麻芯细丝捻制而成。

所述外层股具有8股。

所述外层钢丝和内层钢丝分别为9根。

中心股为麻芯绳芯，由三股组成，每股根据钢丝绳直径不同配备5～9根硬质剑麻，捻合成麻芯绳芯。

外层股采用辊压或模拉成型工艺加工而成，使钢丝绳结构成面接触钢丝绳。

采取上述方案，具有以下优点：

由于本专利的面接触钢丝绳使外层股压缩率为11.7％，使绳的横截面积提高10％，钢丝绳的整绳破断拉力提高9.5％，钢丝绳股经压实后结构紧密，通条均匀，并成倍延长产品使用寿命。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是一种电梯用压实股钢丝绳的结构图。

图中：1、外层股；2、中心股；11、外层钢丝；12、内层钢丝；13、中心钢丝。

具体实施方式

如附图1所示，一种电梯用压实股钢丝绳，由外层股1和中心股2组成，外层股1每股经压实后成型，外层钢丝11、内层钢丝12和中心钢丝13由由圆形截面经过辊压、模拉制成异形截面，即在相互之间的接触面相互契合，形成压实股，所述的中心股2由三股组成，每股中心股2均由硬质剑麻捻制而成。

所述外层股1具有8股。

所述外层钢丝11和内层钢丝12分别为9根。

中心股2为麻芯绳芯，由三股组成，每股根据钢丝绳直径不同配备5～9根硬质剑麻，捻合成麻芯绳芯。

外层股1采用辊压或模拉成型工艺加工而成，使钢丝绳结构成面接触钢丝绳。或者，

外层股2采用压实股成型后合绳。