[实用新型]一种男式摩托车车棚无效
| 申请号: | 201020181832.5 | 申请日: | 2010-05-01 |
| 公开(公告)号: | CN201721561U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
| 发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 李波 |
| 主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 416705 湖南省湘西*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 男式 摩托车 车棚 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车车棚,尤其是涉及一种男式摩托车车棚。
背景技术
市场上出售的男式摩托车车棚由于顶棚后部过窄,遮雨效果不好,空间阻力较大,而且固定不牢,在市场上得不到广泛的应用。
技术领域
针对现有技术存在的缺点,本实用新型的目的在于提供一种遮雨效果好、空间阻力小、固定牢靠的男式摩托车车棚。
本实用新型的目的是这样实现的,它包括一金属架、前罩、顶棚和侧板,车棚整体形状采用流线型设计,前罩、顶棚和侧板固定在金属架上,前罩位于车棚前端,侧板位于前罩的两侧,顶棚位于车棚的上部;金属架前部两侧分别有一支脚,以摩托车的保险杠为支点将金属架的支脚固定在其两侧,金属架的后端延伸另一支脚,固定在摩托车的后尾上。
本实用新型的有益效果在于,本实用新型结构采用流线型结构,减少了空间阻力;增加了前罩的宽度,使视野更加开阔;另外采用三个支点固定,使整个装置更加牢靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型一种男式摩托车车棚的结构示意图。
具体实施方式
实施例:本实用新型一种男式摩托车车棚包括一金属架(1)、前罩(4)、顶棚(2)和侧板(3),车棚整体采用流线型设计,前罩(4)、顶棚(2)和侧板(3)固定在金属架(1)上,前罩(4)位于车棚前端,侧板(3)位于前罩(4)的两侧,顶棚(2)位于车棚的上部;金属架(1)前部两侧分别有一支脚(5),以摩托车的保险杠为支点将金属架(1)的支脚(5)固定在其两侧,金属架(1)的后端延伸另一支脚(6),固定在摩托车的后尾上。
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