[实用新型]带有滚轮装置的折叠自行车

说明书

技术领域

本申请涉及一种折叠自行车，尤其是一种带有滚轮装置的折叠自行车

背景技术

目前，国内外市场上销售的折叠自行车，仅仅具有折叠，缩小车长略利于携带的功能。尽管经过折叠，但车的自重未变，手提仍然费力，尤其对于老年人、妇女、有某些残疾的人士仍然是一个不轻的负担，折叠后的自行车不具有其他的功能。

本实用新型的任务是，将折叠后的自行车，长度减小，且可实现手推车的功能，更便于出行携带、购物、乘车、乘船，对于小直径的折叠车甚至可以达到乘飞机携带物品的尺寸要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请采用以下技术方案：

一种折叠自行车，其由前、后轮、可折叠车架、车把、链轮传动机构等组成，其特征在于：在车的前、后轮之间车架的下方增加了滚动轮机构。

优选的，在该车折叠后，增加了前、后车架的锁定装置。

优选的，增设了尾座可收放的软包。

附图说明

图1为带有辅助滚轮的折叠自行车结构图

图2为可折叠的尾座软包结构图

其中各附图标记对应的部件为：

1-前轮；2-前车架；3-车把；4-折叠铰链；5-后车架；6-鞍座；7-尾座；8-后轮；9-滚动轮支架；10- 滚动轮；11-脚蹬；12-传动链；13-前后车架锁定机构；

14-尾座；15-可上下翻动的支架；16-可放平的中心支架；17-防水材料制的软包；18-中心定位软包的套；19-套在可翻动支架上的软条A-中心支架铰链；B--上下翻动的支架铰链。

具体实施方式

该实用新型的解决方案是在前、后轮之间、车架的下方增加一个滚动装置，该装置包括滚动轮及其支撑架。该实用新型车折叠后，可增设一个前、后车架的锁定机构定位。

该滚动装置以滚轮为好，其直径可根据自行车轮径的大小，适当选择。滚轮可以采用滑动轴承，也可以采用滚珠轴承。

在折叠后采用前轮控制“推车”的方向时，上述的滚轮可选为相对支撑轴固定，滚轮的下轮缘表面离开地面一个适当的距离(如2～5cm)。此时，后轮、滚轮在同一条线上，用手推车把，并控制车的走向。

也可以采用另一种方法，即折叠后锁定前轮与后轮保持平行状态，那么，滚轮宜采用相对于支撑轴可任意回转的结构(万向轮)。这种情况，仍然用车把控制方向。

滚轮的轮毂、轮胎(选用死胎即可)无特殊要求，甚至整体用尼龙、耐磨塑料、硬橡胶等材料制的滚轮均可。

本实用新型的滚轮安装位置，参见图1。滚轮10安装在前轮1、后轮8之间，后车架5的下方适当位置。但该滚轮支撑架采用上下伸缩、或摆动结构时，轮的位置是可变的，在正常行驶时将其提起锁定，折叠后放下与地面接触。正常骑行时，由脚蹬11，通过链轮传动机构12传动后轮。折叠时前车架2围绕铰链4回转接近180°或恰好180°。折叠后由锁定机构13将前后车架定位(可用简单机构实现，如可卡紧的销、挂钩等均可，无须特别要求)。

对于新设计的折叠自行车，出于尽量减小折叠后车的长度，可采用前轮扭转180°后再折叠的方法。直接折叠，不影响该实用新型折叠自行车的功能。

目前，市面常见的折叠自行车折叠铰链相对于车架梁中心都在4cm以下，该实用新型用于新设计时， 可考虑将这一尺寸加大到6～10cm，或再大些。加大这一尺寸的目的是作为手推车使用时更为稳定。已售出的车不改变这一尺寸，不影响加滚轮的折叠自行车使用性能。

折叠后，前、后轮、滚轮同时着地，人推车把前行，并控制方向。

为了购物方便，该实用新型折叠车，增设了一个带支架的软包。装物品时可放开，增加容量；不用时收拢。其结构如图2所示，该带支架的软包固定在尾座14上(新车设计时可设为一体)，支架15可围绕铰链B回转。不装软包时中心支架16可以放平，支架15转至下位，卡在后坐支架上。软包17用防水材料或编织网制，通过套18套在中心支架16上，并定位。软条19将软包装在翻动支架15上。软包可另设提手和包盖。

该实用新型所用的滚轮装置，可适用于任何折叠自行车(含电动自行车)，不论自行车车轮规格尺寸、车架结构及其所用材质；既适用于新设计的折叠自行车，也适用现有的折叠自行车改装。

该增加辅助滚轮装置的折叠自行车，特别适合于上班族、女士购物、老年人使用，免去了抗车、背车、拎车的负担。这种带滚轮装置的折叠自行车十分便于携带，如能批量投放市场，有助于推动人们更多的选择乘用公共交通工具，减少私家车辆，从而可以降低交通阻塞，而且，由于使用汽油污染大气的车辆减少，而有利于环保。