[实用新型]矿用隔爆司机控制器无效
申请号: | 201020180035.5 | 申请日: | 2010-05-06 |
公开(公告)号: | CN201716562U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 姚国荣 | 申请(专利权)人: | 湘潭市振升电气有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411104 湖南省湘潭*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿用隔爆 司机 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿山隔爆电器,特别是一种用于中小型煤矿和大型煤矿小巷道运输机车的48V矿用隔爆司机控制器。
背景技术
48V矿用隔爆司机控制器是中小型煤矿和大型煤矿小巷道运输机车用的主要产品,占煤矿蓄电池机车的30%以上,解决此类机车潜在的问题,提升机车的性价比,改善操作功能,成为我们电气控制的重大课题。司机控制器就是电机车的操作系统。以前的机车操作系统分五块:1、操作器:用于控制机车的前进后退与加速。2、开关盒:用于控制机车的照明灯、显示机车停留位置的信号灯及提供开车警示的电笛。3、仪表箱:可供司机观察机车蓄电池的电压和机车运行电流数据。4、分线盒:对于井下采矿系统,因为有可能产生爆炸性气体,所以,所有电缆接头必须在分线盒内。5、电源:照明灯,信号灯与电笛工作用电源。
该系统在机车安装方面比较繁杂,并且需要较大的安装空间,相对来说司机操作的可使用面积较小,这样安装使得司机操作空间狭小,且操作室四周挂满物件,导致操作室内不美观;现有分立型操作系统,因为每个独立系统均要办防爆证且防爆结构比较复杂,所以造价都较高;箱体太多,爆炸点就多,每个箱体均为爆炸源,此时安检时要对这些检测也很麻烦,集成后只要对操作箱检测就行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空间占用少且成本低的矿用隔爆司机控制器。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的:一种矿用隔爆司机控制器,它包括操作器及电源,前后灯及电笛安装在操作器内,用于控制前后灯的前灯开关、后灯开关及用于控制电笛的电笛开关安装在控制器的控制面板上。
本实用新型矿用隔爆司机控制器高度集成化,简单化,提高矿山生产效率,降低维修成本,为矿山设备提供更可靠的保证。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1.前灯开关,2.操作器,3.后灯开关,4.前后灯,5.电笛开关,6.电笛
具体实施方式
如图1所示,本实用新型矿用隔爆司机控制器,它包括操作器及电源,前后灯4及电笛6安装在操作器2内,用于控制灯前后4的前灯开关1、后灯开关3及用于控制电笛6的电笛开关5安装在控制器的控制面板上。
矿用隔爆司机控制器内加强型开关电源提供给前后灯4、电笛开关5的公共端。转动灯开关手柄+45°,前灯开关1闭合,机车前灯接通开关电源并点亮。转动灯开关手柄-45°,后灯开关3闭合,机车后灯接通开关电源并点亮。按下灯开关手柄(任何位置均可以按下),电笛开关5闭合,机车电笛6接通开关电源并鸣笛。前后灯开关在仪表窗的下方与方向手柄对称。
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