[实用新型]气囊式张力装置有效

专利信息
申请号: 201020179933.9 申请日: 2010-05-05
公开(公告)号: CN201760464U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 李建峰;张日祥 申请(专利权)人: 浙江恒立数控科技股份有限公司
主分类号: B21C47/00 分类号: B21C47/00
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 王从友
地址: 313200 浙江省德*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 气囊 张力 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种金属卷料分条机组张力装置,特别是金属薄板卷料分条机组张力装置。

背景技术

金属薄板卷料分条机组中收卷前需设置张力装置以保证收卷整齐不松卷。一般结构为条料在下横梁和上横梁中间通过,下横梁和上横梁与条料接触面铺软垫。下横梁固定,数个气缸或油缸下压上横梁将条料夹紧,实现在收卷过程中产生张力。通过调节气缸或油缸的气压或油压改变张力的大小。该结构由于横梁是通过数个气缸或油缸压紧条料,横梁在压紧时不可避免会产生变形,因此横梁的不同位置的压紧力不同,产生的张力也不同。在收卷过程各条料由于张力有差异会产生卷料不齐、松卷等缺陷。

发明内容

为了解决在收卷过程各条料由于张力有差异会产生卷料不齐、松卷等缺陷,本实用新型的目的是提供一种气囊式张力装置,该装置具有结构简单,保证了收卷过程各条料不会存在张力有差异。

为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:

一种气囊式张力装置,该装置包括机架、上横梁、下横梁和压力装置,下横梁和压力装置固定设置在机架上,上横梁与压力装置相连接,上横梁与下横梁之间设有条料通道,上横梁的底面上设置有气囊,气囊的下部设有压紧块,所述的条料通道形成于压紧块与下横梁之间。

作为进一步的改进,上述的压紧块为细长条形,多个并排排列设置,且各压紧块可独立上下滑动。

作为优选,上述的压力装置为多个并排设置在机架上的气缸或油缸,气缸或油缸的活塞杆分别与上横梁固定连接。

本实用新型由于采用了上述的技术方案,收卷前气缸活塞杆带动上横梁、气囊、压紧块向上抬起,将需收卷的条料在下横梁和压紧块间并排穿过。气缸活塞杆下压,使上横梁、气囊、压紧块向下运动至压紧块与条料接触,通过对气囊内施加气压将压紧块压紧各条料。由于气囊内的压力相等,各压紧块压条料的压强也相同,条料单位宽度产生的张力相同,确保了收卷时卷料整齐不松卷。

附图说明

图1是气囊式张力装置的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

如图1、图2所示,该装置包括机架1、上横梁3、下横梁2、气囊5、压紧块6和气缸4,下横梁2固定在机架1底部,气缸4缸体与机架1顶部连接,气缸活塞杆与上横梁3连接,气囊5置于上横梁3底部和压紧块6之间,压紧块6为尺寸相同的细长条形并排排列,各压紧块6可独立上下滑动,压紧块6与下横梁2之间形成有条料通道8。收卷前气缸4活塞杆带动上横梁3、气囊5、压紧块6向上抬起,将需收卷的条料7在下横梁2和压紧块6之间的条料通道8并排穿过。气缸4活塞杆下压,使上横梁3、气囊5、压紧块6向下运动至压紧块6与条料7接触,通过对气囊5内施加气压将压紧块6压紧各条料7。由于气囊5内的压力相等,各压紧块6压条料的压强也相同,条料单位宽度产生的张力相同,确保了收卷时卷料整齐、不松卷。

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