[实用新型]多位置行程控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行程控制机构，尤指一种压缸的行程控制机构。

背景技术

一般压缸经常被用来作为推动或施力加压装置，并且以压缸的活塞本身所移动的行程(全伸或全缩行程)作为推动或施力加压，但是如果要达成精细控制其他移动行程时，仅单纯利用压缸是难以达成的；以气压缸来说，其是通过一工作气体驱动作动，其包含：一气缸座，具有供工作气体进入的进气口；以及一活塞杆，设在所述的气缸座内，并且可被工作气体驱动伸缩移动；凭借所述的活塞杆的伸缩作动，得以驱使与所述的活塞杆连结的其他机件同步作全伸或全缩的移动，因此，使得气压缸无法达成全伸与全缩以外的其他移动行程控制的目的。

为了解决上述控制气压缸其他移动行程问题，有业者揭示一种「多位置气缸」结构，如中国台湾新式样专利公告号第D133930号「多位置气缸」内容，其是可任意地将气缸的动作位置予以定位控制的气缸；在所述的气缸内建有气缸驱动用的电磁阀、可进行定位控制的感测器以及控制器；收容在气缸壳体的气缸活塞杆以及感测器，凭借驱动电磁阀，感测器会配合活塞杆的动作而作动，而且内建在气缸壳体的感测器会检测出气缸位置，当到达任意的设定位置时，停止电磁阀的驱动，以进行定位控制。然，上述组成结构是通过感测器检测位置同时配合电磁阀动作以作行程控制，其缺点在于构造复杂，且无法达到精细行程的控制目的。

又，如中国台湾新型专利公告号第M353794号「二段式增压打刀缸」内容，利用二相互叠置的作动缸，其中一作动缸连接一动作件，并且以第一气压源与第二气压源作为提供所述二作动缸的动力来源，其中，凭借所述的第一气压源驱动作动缸预先移动部份行程，再以所述的第二气压源驱动作动缸完成移动全部行程，如此缩短动作时所需移动的距离，减少动作时间，提升作业效率；然，上述组成结构主要是利用第一、二气压源对二相互叠置的作动缸驱动动作，其缺点在于构造复杂且体积大，制造成本高，同时无法达到精细行程的控制目的。

又，有一种多位置型的薄型气缸，其是以双汽缸串联合并使用，其具有三定位点以提供二段行程控制，而其控制结构是设在汽缸的本体内；然，所述的产品缺点在于构造复杂，体积大，制造成本高，降低市场竞争性。

因此，如何依据使用者需要而容易于压缸移动行程中增加定位位置，并且可维持良好的精细移动行程要求，即为从事此行业的相关业者所亟欲研究改善的方向所在，而有待相关业者作进一步改良与重新设计的必要，故，本实用新型即是针对现有多位置气缸的缺点而加以设计改良。

发明内容

本实用新型主要目的乃在于提供一种结构简单且体积小的多位置行程控制机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多位置行程控制机构，其特征在于，包含：

一压缸部，其具有一活塞杆以作一行程的伸缩移动；

一相对位移部，其连接于所述的活塞杆上并且与所述的活塞杆同步作一行程的相对位移；

至少一卡键部，其设在所述的相对位移部上，其具有一卡键，该卡键由控制件控制伸缩活动；以及

至少一挡止部，其设在所述的压缸部的一预定位置上，供所述的卡键部的卡键伸出时对应挡止；

其中当所述的压缸部的活塞杆完全伸出时，所述的相对位移部相对于所述的压缸部移动并停止在一第一位置；

其中当所述的压缸部的活塞杆完全缩回时，所述的相对位移部相对于所述的压缸部移动并停止在一第二位置；

其中当所述的相对位移部与所述的压缸部在第一与第二位置的行程中进行相对位移时，凭借控制其中一卡键伸出以使所述的卡键移动并挡止在其中一挡止部上，以在第一、第二位置之间形成至少另一第三位置。

其中：所述的压缸部进一步包含一本体，所述的活塞杆设在所述的本体内且能够被驱动以作一行程的伸缩移动。

其中：所述的相对位移部设有一连接部，用来连接于所述的活塞杆上以同步作一行程的相对位移。

其中：所述的相对位移部设有至少一供卡键部套接的孔座。

其中：所述的控制件凭借一电磁阀控制气缸以驱动所述的卡键部的卡键伸缩。

其中：所述的挡止部为凸体结构且朝向所述的卡键部方向凸出，所述的挡止部上具有一挡止面供所述的卡键挡止触抵。

其中：该多位置行程控制机构应用于网版印刷机上使用，所述的相对位移部与网版印刷机的印刷头的回墨刀连动。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：可达成一缸多位置的使用功能，并可节省设置空间与降低制造成本，并且避免现有技术需要使用多缸始能达到多位置控制的缺点。

附图说明