[实用新型]双向转把及具有该双向转把的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及电动车辆上用于控制速度的转把领域，也涉及到配置转把的电动车辆领域。

背景技术

现有电动车控制速度采用的转把，只有顺向转动的功能，也只有顺向复位的功能。现有技术的发展，使电动车电子刹车的功能得到实现，目前的电动车上具有的电子刹车功能，一般是采用车辆上的刹车信号灯信号，来作为启动电子刹车，刹车信号灯是直接连接在机械刹车上，可见电子刹车与电子刹车是同时启动的，一般电子刹车工作时将电动车的机械能转换成电能向蓄电池充电的，由于两种刹车的同时启动，使电能的回收率下降，另外方面其电子刹车的强度是固定不可以随时调节的，车辆的操控得到一定的限制，骑车的舒适度受到一定的影响。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种双向转把，即有行驶速度控制，又有车辆的滑行状态，在不影响骑车人骑车习惯的情况下，增加了一种能使电动车在转把上随时调节电子刹车的强度，适合不同人群对车辆的操控要求，本技术的发明即具有转把的逆向转动，又有逆向复位的功能，同时也提高了电回收率，使车辆的续行里程得到提高，同时也提高了骑车的舒适性。

为此，本发明是采取如下技术方案来解决上述技术问题的：一种双向转把，包括转把座1，转把手柄2，霍尔感应元件4，所述转把手柄上设有磁钢5，其特征在于所述转把座与所述转把手柄之间设有中间转动部件6，所述中间转动部件与所述转把座之间设有逆向复位弹簧7，所述的逆向复位弹簧一端与所述的转把座30连接另一端与所述的中间转动部件31连接，所述的中间转动部件与所述的转把手柄之间设有顺向复位弹簧8，所述顺向复位弹簧的一端与所述中间转动部件32连接另一端与所述转把手柄连接；所述中间转动部件上设有顺向复位点9，所述转把手柄上设有另一顺向复位点10，顺向复位时，上述两顺向复位点相接触；所述中间转动部件上设有逆向复位点11，所述转把座上设有另一逆向复位点12，逆向复位时，上述两逆向复位点相接触；所述转把手柄设有顺向限位点13，所述转把座或所述中间转动部件上设有另一顺向限位点14，所述转把手柄顺向转动到最大时，上述两顺向限位点相接触；所述转把座设有逆向限位点15，所述转把手柄或所述中间转动部件上设有另一逆向限位点16，所述转把手柄逆向转动到最大时，上述两逆向限位点相接触；所述转把手柄由手柄外壳17和手柄内衬18套接后再与所述转把手柄护套套接而成，套接后使所述转把手柄的内孔中形成了内腔19；所述转把手柄顺向转动时，车辆进入行驶状态，所述的转把手柄逆向转动时，车辆进入电子刹车状态；所述转把手柄顺向转动幅度大于或等于逆向转动幅度；所述转把手柄顺向转动时，所述的中间转动部件与所述的转把座相对静止，所述转把手柄逆向转动时，所述的中间转动部件与所述转把手柄相对静止。还发明了一种上述双向转把的车辆，还包括蓄电池，车轮，电机驱动器，转向装置，刹车装置。