[实用新型]一种滑动联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，具体涉及一种带有减震块的滑动联轴器。

背景技术

联轴器是机械传动领域中传动、扭矩的重要零件之一，联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩。联轴器由两半部分半联轴器组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机构大都借助于联轴器与工作机构相联接。

联轴器主要有三种类型：①刚性连接的联轴器，主要用于两轴的要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般比较简单，制造容易，工作也较可靠，刚性好，传递扭矩大，但吸收冲击较差，当两轴对中精度较低时容易引起较大的附加载荷；②弹性联轴器，利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，具有弹性高、阻尼大、缓冲减震能力强、安全可靠的优点、但其结构较复杂，制造也较困难，成本高；③滑动联轴器，利用联轴器的两个半联轴器间的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，其结构简单，径向尺寸不大，制造方便，成本也较低，中间滑块能补偿一定径向、角向、轴向位移，能够减小由于两轴不对中产生的附加载荷。

目前普遍使用的滑动联轴器为十字滑块联轴器，该联轴器包括两个半联轴器及中间的十字滑块，两个半联轴器分别与驱动单元轴及从动单元轴连接。该十字滑块联轴器一定程度上能降低由于轴安装不对中等误差产生的附加载荷，然而在实际使用中发现，该联轴器不能有效减缓传动中存在的冲击，导致联轴器磨损较为严重，使用寿命不长。

发明内容

本实用新型目的是提供一种滑动联轴器，通过对结构的改进，减缓了联轴器在传动中受到的冲击，改善联轴器的工作条件，延长了联轴器使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种滑动联轴器，包括两个半联轴器及设置于两个半联轴器中间的十字滑块，所述两个半联轴器与十字滑块的连接面上分别开设有滑槽，与所述滑槽配合在十字滑块与两个半联轴器的连接面上分别设有凸缘，所述凸缘两侧分别设有减震块，所述减震块经螺栓与所述凸缘固定连接。

上述技术方案中，所述滑动联轴器包括两个半联轴器及中间的十字滑块，两个半联轴器分别与驱动单元轴及从动单元轴连接。本结构通过在十字滑块的两个连接面的凸缘两侧分别设置减震块，该减震块采用橡胶减震块，经螺栓固定连接在凸缘上构成一体装配件，然后分别嵌入两个半联轴器的滑槽中。驱动单元轴通过联轴器带动从动单元轴实现扭矩传递，通过半联轴器的滑槽与十字滑块的凸缘之间的相对运动(微小滑动或转动)及减震块的弹性实现两轴转动工作条件的改善，减缓了联轴器在传动中受到的冲击。

进一步的技术方案，所述凸缘一端开设有润滑孔，与所述润滑孔配合设有注油杯。通过注油杯向润滑孔内注入润滑油(黄油)，起到润滑作用，用来改善半联轴器与十字滑块凸缘间的运动摩擦，延长使用寿命。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

1、由于本实用新型通过在十字滑块的凸缘两侧分别设置减震块，减震块经螺栓与凸缘连接并嵌入半联轴器的滑槽中，减缓了联轴器在传动中受到的冲击，改善了联轴器的工作条件；

2、本实用新型通过在十字滑块的凸缘一端开设润滑孔，并配合有注油杯，减少了半联轴器与十字滑块凸缘间的摩擦，延长了使用寿命；

3、本实用新型结构简单，使用方便，易于实现，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

其中：1、半联轴器；2、十字滑块；3、滑槽；4、凸缘；5、减震块；6、螺栓；7、润滑孔；8、注油杯。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1、2所示，一种滑动联轴器，包括两个半联轴器1及设置于两个半联轴器中间的十字滑块2，所述两个半联轴器与十字滑块的连接面上分别开设有滑槽3，与所述滑槽配合在十字滑块与两个半联轴器的连接面上分别设有凸缘4，所述凸缘两侧分别设有减震块5，所述减震块经螺栓6与所述凸缘固定连接，所述凸缘一端开设有润滑孔7，与所述润滑孔配合设有注油杯8。

本实施例在使用时，通过螺栓6将减震块5分别固定连接在十字滑块2的凸缘4两侧，再嵌入半联轴器1的滑槽3中，驱动单元轴与一个半联轴器连接，从动单元轴与另一个半联轴器连接，驱动单元轴通过联轴器带动从动单元轴实现扭矩传递，通过半联轴器的滑槽与十字滑块的凸缘之间的相对运动(微小滑动或转动)及减震块的弹性实现两轴转动工作条件的改善，并通过注油杯向润滑孔内注油，改善半联轴器与十字滑块凸缘间的摩擦。