[实用新型]风扇出风座体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风扇结构的技术，尤其涉及一种风扇出风座体结构。 

背景技术

按目前习知的风扇结构，其由一马达体、一叶片体、一本体、一座体及一控制体所构成，而马达体设有一驱动轴(图中未示，为传统习知技术)，其马达体设于本体内，而叶片体则结合于马达体的驱动轴端部，另本体与座体结合，且控制体设于座体上，藉由将控制讯号输入控制体，使控制体驱动与其电接的马达体，因而带动叶片体产生旋转，但其具有下列问题存在： 

1.结构安全性差：其结合于马达体的驱动轴端部所设叶片体，为产生较大风量，该结合叶片体的本体系呈半外露状态，于叶片体旋转时，其置于风扇边缘的物品易卷入马达的驱动轴或叶片，且使用者的不当使用亦产生触碰而肇伤，故其结构安全性差。 

2.使用便利性差：其结合于马达体的驱动轴端部所设叶片体，该叶片体及本体经长时间使用易产生大量积尘，而该积尘于处理上较为费时费力，故其使用便利性差。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种风扇出风座体结构，其可以达到结构安全性及使用便利性佳的功效。 

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案： 

一种风扇出风座体结构，其包括： 

一壳座体，该壳座体设有一组(数个)入风间隙部、一组(数个)控制界面部、一容置空间部及一组(数个)卡制定位部； 

一结合固定座，该结合固定座设有一组(数个)缓冲防震定位柱、一自由空 间部及一组(数个)定位卡制部，结合固定座容置于壳座体的容置空间部，而结合固定座所设一组(数个)缓冲防震定位柱定位卡制于壳座体所设卡制定位部； 

一涡旋叶片体，该涡旋叶片体设有一轴结合部及一组(数个)气流出口部； 

一驱动座体，该驱动座体设有一驱动件及一组(数个)导气孔，该驱动件设有一驱动轴，驱动件所设驱动轴与涡旋叶片体的轴结合部呈连动结合； 

一导气结合盖体，该导气结合盖体设有一组(数个)导气口及一组卡制凸部，导气结合盖体与驱动座体结合，而卡制凸部与结合固定座所设定位卡制部卡制固定；以及 

一挡止环盖体，该挡止环盖体设有一组(数个)挡止引流部，挡止环盖体与壳座体的开口端结合。 

所述驱动座体的导气孔上方设有一过滤件。 

所述驱动座体设有一组(数个)结合孔，而导气结合盖体设有一组(数个)定位柱，其一组(数个)定位柱与驱动座体所设一组(数个)结合孔定位固定结合。 

所述壳座体设有一组(数个)环缘卡制部，而挡止环盖体设有一组(数个)定位固定结合部，其挡止环盖体所设定位固定结合部，是与壳座体所设环缘卡制部卡制结合。 

所述壳座体设有一滑座部及一相对滑动面部，该滑座部可与相对滑动面部作前倾与后仰的角度滑动调整。 

本实用新型的优点是： 

1.结构安全性佳：其驱动座体的驱动件所设驱动轴带动涡旋叶片体，该涡旋叶片体因旋转产生气流，并由涡旋叶片体所设数气流出口部将气流向上导引，再由导气结合盖体所设数导气口导出，而部分导气口与挡止环盖体的挡止引流部相对处，则将导出的气体引流向内集中导出，且涡旋叶片体呈非外露状态，故其结构安全性佳。 

2.使用便利性佳：其驱动座体的驱动件所设驱动轴带动涡旋叶片体，该涡旋叶片体因旋转产生气流，并由涡旋叶片体所设数气流出口部将气流向上导引，该气流通过驱动座体所设过滤件，使引流过程中所产生的飞尘滤净，再由导气结合 盖体所设数导气口导出，而部分导气口与挡止环盖体的挡止引流部相对处，则将导出的气体引流向内集中导出，且各组件可简易拆卸清洁，故其使用便利性佳。 

附图说明

图1为本实用新型的立体组合状态示意图。 

图2为本实用新型的立体分解状态示意图。 

图3为本实用新型的的局部放大分解状态示意图。 

图4为本实用新型的局部剖面状态示意图。 

图5为本实用新型的的气体导流状态示意图。 

图6为本实用新型的实施例参考图。 

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明： 

具体实施方式

请配合参阅图1至图4所示，是本实用新型风扇出风座体结构的立体组合、分解、局部放大及剖面状态示意图，其包括： 

一壳座体10，该壳座体10设有数入风间隙部11、数控制界面部12、一容置空间部13、数卡制定位部14及数环缘卡制部15；