[实用新型]叠加式导轮装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及于胎圈钢丝拉拔过程中使用的导轮机构。

背景技术

目前胎圈钢丝在拉拔过程中，很多工序都要用到导轮机构，采用传统的导轮机构，钢丝在高速拉拔时，容易压入轮子之间的缝隙，造成钢丝刮伤等一系列质量弊端。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种叠加式导轮机构，来杜绝钢丝刮伤等质量弊端的产生，保证钢丝质量的稳定性。

为达到以上目的，本实用新型在中心轴上设有多个叠加式导轮，各叠加式导轮通过轴承与中心轴连接，在中心轴的两端各设有一个固定挡块，固定挡块将各叠加式导轮实现横向定位，所述叠加式导轮的一端面设有外凸的压边，在另一端面设有与外凸的压边相扣合的内凹边。

通过以上设置，可以有效的避免钢丝高速运行过程中，因导轮造成的钢丝刮伤问题。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的剖视图.

图2为本实用新型的局部放大视图。

图中1、中心轴 2、固定挡块 3、轴承 4、叠加式导轮 5、压边 6、内凹边

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型在中心轴1上设有多个叠加式导轮4，各叠加式导轮4通过轴承3与中心轴1连接，在中心轴1的两端各设有一个固定挡块2，固定挡块2将各叠加式导轮4实现横向定位，所述叠加式导轮4的一端面设有外凸的压边5，在另一端面设有与外凸的压边相扣合的内凹边6。本实用新型钢丝在高速拉拔过程中，通过叠加式导轮4将钢丝并排分开，避免钢丝缠绕在一起，保证钢丝顺利拉拔，多个叠加式导轮4在钢丝的被动力的带动下转动，起到防止钢丝磨损、刮伤的作用。