[实用新型]摩托车前保险杠组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车的安全防护装置，特别涉及一种摩托车前保险杠组合。

背景技术

摩托车前保险杠常用做摩托车驾驶者的腿部的保护装置。目前的保险杠一般都是采用管材制作，保险杠与车架的安装采用的方式是：在保险杠主护管上设置两个通孔，通过呈U形的双头螺栓套住车架，双头螺栓穿过保险杠主管上的通孔后与锁紧螺母连接，使保险杠主护管与车架通过点接触紧压方式固定。由于点接触压紧在长时期振动的环境中工作时容易松动，而且主护管上的两个通孔相距很近，容易产生应力集中现象，并且双头螺栓在开孔位置容易形成剪切力，因此保险杠在使用中容易松动，使保险杠随摩托车运动时与其它部件产生的振动形成共振，造成保险杠的主护管在开孔处断裂，降低整车的安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车前保险杠组合，它与车架连接可靠，保险杠的受力强度高，能提高整车安全性，延长其使用寿命，并且还有美观的优点。

本实用新型的技术方案这样实现的：包括主护管、侧护管，所述主护管为一端开口的框架，侧护管焊接在主护管的侧管上，与主护管的侧管形成框架结构并且向主护管的斜上方伸展，所述主护管上下两侧管沿轴向平行对称设置，两侧管的一端一体连接有与侧管垂直的横管，主护管开口端为前端，所述前端有一向外侧延伸的延伸段，两延段伸呈“八”字形分布，主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板，连接板上连接一个带有折弯的前连接管，主护管的横管上通过抱箍连接有后连接板。

所述主护管的延伸段的端部固定有装饰球。

所述前连接管和后连接板设置有安装孔。

采用了上述方案，前端有一向外侧延伸的延伸段，两延段伸呈“八”字形分布，使保险杠的后部的开度空间增大，便于保险杠安装。延伸段的端部固定有装饰球，能防止雨水或者其他腐蚀性液体流入主护管使得主护管腐蚀发生安全事故，同时装饰球还可以增加保险杠的美观，起装饰作用。主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板，连接板上连接一个带有折弯的连接管，用于将保险杠的前部与车架固定；主护管的横管上通过抱箍连接有连接板，用于将保险杠的后部与车架固定，因此采用本实用新型所述保险杠可以使保险杠的前部和后部均与车架固定连接，因此保险杠与车架连接可靠。采用本实用新型结构，取消了直接设置在原保险杠上的前、后部安装孔，可以避免保险杠应力集中和产生剪切力，有保险杠的强度好，受力强度高，使用寿命长，安全性好的优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

附图中，1为装饰球，2为主护管，3为延伸段，4为连接板，5为螺栓，6为前连接管，7为侧护管，8为后连接板，9为抱箍片，10为侧管，11为横管。

具体实施方式

参见图1及图2，本实用新型前保险杠组合由主护管2、侧护管7组成，所述主护管为一端开口的框架结构，所述主护管上下两侧管10沿轴向平行对称设置，两侧管一体连接有与侧管垂直的横管11。侧护管焊接在主护管的侧管10上，与主护管的侧管形成框架结构并且向主护管的斜上方伸展。主护管开口端为前端，横管端为后端。所述主护管的前端有一向外侧延伸的延伸段3，两延段伸呈“八”字形分布，延伸段的端部焊接固定有装饰球1，其焊接应达到液密封，以防止腐蚀性液体进入主护管内，增强保险杠的耐腐蚀性。主护管与延伸段折转处的内侧焊接连接板4，连接板通过螺栓5与带有折弯的前连接管6连接，其连接方式为：螺栓5的螺杆依次穿过前连接管6的连接孔、连接板4的过孔用螺母锁紧。前连接管的一端部设置有安装孔，用于将保险杠的前部与车架连接。连接管6的折弯使前连接管呈“V”字形，便于在安装保险杠时的调整。主护管的横管上通过抱箍9连接有后连接板8，其连接方式为：抱箍由两抱箍片9组成，后连接板8的底部焊接有一抱箍片9，另一抱箍片安放在保险杠的横管的底部，螺栓5穿过抱箍片的过孔，用螺栓5将主护管和后连接板连接。后连接板设置有安装孔8，用于将保险杠的后部与车架连接。

安装时，将后连接板8用螺栓与车架紧固连接，将前连接管6用螺栓与车架连接，使保险杠的前部和后部均与车架固定连接，保险杠与车架连接可靠。