[实用新型]无障碍可多方向进出搭乘的电梯无效
| 申请号: | 201020176310.6 | 申请日: | 2010-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN201686374U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
| 发明(设计)人: | 丘梅生 | 申请(专利权)人: | 好厝边科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 障碍 多方 进出 搭乘 电梯 | ||
1.一种无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,包含有车厢、升降装置、配重装置及引导装置,该车厢的周侧是为开放式空间,并在至少二不同方向的侧面分别设有车厢门,该升降装置是在车厢的内、外部分别设有至少一立柱,并在各立柱间架设有驱动机构,用以驱动车厢作升降位移,配重装置在一立柱内设有配重器,并架设有具钢索的滑车轮,且使钢索的两端带动车厢及配重器作反向位移,而引导装置在车厢与至少一立柱间设有导滑件,用以导引车厢平稳升降位移。
2.根据权利要求1所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该车厢的四周是为开放式空间,并在各侧面分别设有一前车厢门、后车厢门、左车厢门、右车厢门。
3.根据权利要求2所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该车厢是在顶面的中间位置开设一贯通至底面的通孔。
4.根据权利要求3所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该升降装置是在车厢的外侧方设置第一、二立柱,并在车厢的通孔内设置第三立柱,该第三立柱是凸伸出车厢,且与第一、二立柱间以支架架设有驱动机构,该驱动机构是在支架上装设有马达、减速机,并以减速机传动配重装置。
5.根据权利要求4所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该配重装置是设有一圈绕有钢索的滑车轮,该滑车轮是装配连结在升降装置的减速机,并使钢索的一端连结在车厢的顶面,另一端则连结一配置在第三立柱内的配重器,以使钢索可带动配重器与车厢作反向位移。
6.根据权利要求5所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该滑车轮的钢索一端是绕经一架设在支架上的变位轮。
7.根据权利要求4所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该引导装置是在第一、二立柱的外侧面分别固设有一呈T型的导轨,并在车厢外部相对应各导轨的位置设有至少一导滑件,另在车厢的通孔内面设有至少一导滑件。
8.根据权利要求7所述的无障碍可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于,该引导装置是在车厢外部相对应各导轨的位置分别设有至少一为导滑器的导滑件,而在车厢的通孔内面设有至少一为桶型滚轮的导滑件。
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