[实用新型]基站油机转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及基站油机设备，特别是基站油机转换器。 

背景技术

当前以中国移动、中国电信和中国联通三大运营商为主的基站数量不断增加，处在偏远和高山上的基站越来越多。由于市电的不稳定及电力设备日常检修等原因往往将大面积停电，导致基站因停电而断站。运营商对各个维护公司的考核和要求越来越严格，尤其是对于基站发电方面，作为运营商尤其重视。 

但目前代维公司维护人员基本上都是将油机运至机房发电，由于山区基站道路不平，车辆难以到达机房，需要雇请民工搬运油机，这种方式导致发电的人工费增加，而且可能因发电不及时导致基站断站。 

同时，移动基站供电系统一般使用220V、380V和10KV专用变压器，较多的机房处于楼层高或高山上面，一般市区基站的供电系统采用220V、380V电源，对于这类基站的电源接口一般在底楼或山脚及路边，市电停电后维护人员要将油机台上机房，将油机放在机房内发电，这种情况下有几个方面的弊端：首先，由于搬运油机需要较长时间，导致抢险时限延长；其次，油机放在机房发电噪音很大影响附近居民、而且存在很大的安全隐患。 

为此根据现场考察结果，本申请人针对不便于搬运油机的基站制作出本控制器，对于以上存在的难点得到解决。 

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术难点，提供了一种基站油机转换器，能使发电人员很快即可将油机输出电源线接上转换器，将油机启动后便可以对基站设备供电，当市电恢复后，本装置自动转换到市电供电方式并关闭油机。 

本实用新型实现的技术方案如下： 

基站油机转换器，其特征在于：设置有与基站设备连接的控制器，控制器包括与基站设备连接的由油机信号和市电信号控制的切换开关，以及通过切换开关切换的市电电路和油机电路；油机电路设置有接通油机电路的启动开关，还有与市电电路信号连接的用于电路切换的控制端。

所述切换开关接通市电电路，形成市电供电线路。 

所述控制端接通油机电路，启动开关闭合，切换开关则接通油机电路，形成油机供电线路，油机供电线路接通后驱动控制器切换到油机电路。 

本实用新型的工作原理为： 

通过油机信号和市电信号来控制电源输出端的切换开关，采用两路输出方式自动切换；当市电停电后，控制端将油机线路接通，这时候可以开启启动开关将油机启动，油机启动后，输出的220V或380V电压驱动控制器，控制器动作，接通油机电路供基站设备使用；当市电恢复后，控制器启动，断开油机电路，关闭油机，控制器B因电路断开后将电路自动转换到市电端，恢复市电对基站设备供电。 

本实用新型的有益效果如下： 

本实用新型通过油机和市电信号来控制电源输出端的开关行为，采用两路输出方式自动切换，可以通过现有的普通油机改造而成，成本较低，可以在市电恢复后可实现油机的自动关闭，以达到节约油料和延长油机使用寿命的目的； 

本实用新型涉及移动、联通、电信和广电等各行业的应急发电领域，可实现无人值守自动关机功能，极大的减少了维护人员的工作量，同时也能减少因搬运油机产生的人工费，为缩短故障历时提供了有力保障；针对上述情况我们将本转换器安装于机房底楼、山脚或路边方便发电的地方，例如底楼的配电箱内、路边的供电电力杆上，发电人员很快即可将油机输出电源线接上转换器，将油机启动后便可以对基站设备供电，当市电恢复后，本装置自动转换到市电供电方式并关闭油机。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图 

图2为本实用新型的实际使用示意图 

图3为本实用新型的实际使用示意图 

具体实施方式

如图1所示，基站油机转换器，设置有与基站设备1连接的控制器2，控制器2包括与基站设备1连接的由油机信号和市电信号控制的切换开关3，以及通过切换开关3切换的市电电路4和油机电路5；油机电路5设置有接通油机电路5的启动开关6，还有与市电电路信号连接的用于电路切换的控制端7。 

所述切换开关3接通市电电路4，形成市电供电线路。 

所述控制端7接通油机电路5，启动开关6闭合，切换开关6则接通油机电路5，形成油机供电线路，油机供电线路接通后驱动控制器2切换到油机电路5。 

本实用新型的工作原理为： 

通过油机信号和市电信号来控制电源输出端的切换开关3，采用两路输出方式自动切换；如图2-3所示，当市电停电后，控制端7将油机线路接通，这时候可以开启启动开关6将油机启动，油机启动后，输出的220V或380V电压驱动控制器，控制器2动作，接通油机电路5供基站设备使用；当市电恢复后，控制器2启动，断开油机电路5，关闭油机，控制器2因电路断开后将电路自动转换到市电电路4，恢复市电对基站设备供电。