[实用新型]油压系统的动力装置有效
申请号: | 201020175508.2 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN201671911U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 廖仁瑞 | 申请(专利权)人: | 佳晟电机股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/18 | 分类号: | F15B15/18 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 钱凯 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 系统 动力装置 | ||
1.一种油压系统的动力装置,其特征在于,包括一马达、一油压泵与一控制器,其中:
该马达,是配置于油箱上且其具有一主动转轴;
该油压泵,是固设于该马达具有主动转轴的一侧,且该油压泵具有一连结该主动转轴的被动转轴;
该控制器,是电性连接该马达并控制其主动转轴转速。
2.根据权利要求1所述油压系统的动力装置,其特征在于:所述马达为伺服马达或变频马达。
3.根据权利要求1所述油压系统的动力装置,其特征在于:所述马达具有主动转轴一侧设有一法兰凸块,该法兰凸块设有一法兰圆槽与至少一锁合孔,该油压泵对应该法兰圆槽与锁合孔分别设有一法兰凸圆以及至少一开孔,该油压泵以其法兰凸圆嵌合定位于该马达法兰圆槽内,更进一步以一螺栓穿设开孔与锁合孔螺合固定。
4.根据权利要求1所述油压系统的动力装置,其特征在于:所述马达主动转轴端部设有一卡合孔,而油压泵以被动转轴插固于该马达的卡合孔内受其带动运作。
5.根据权利要求4所述油压系统的动力装置,其特征在于:更进一步以一卡合键嵌卡结合被动转轴与主动转轴。
6.一种油压系统的动力装置,其特征在于,包括一马达、一油压泵、一联结器与一控制器,其中:
该马达,是配置于油箱上且其有一主动转轴,而该马达设有主动转轴的一侧组设有一前盖框架,而主动转轴位于前盖框架内;
该油压泵,是固设于该马达前盖框架,且该油压泵对应该马达的主动转轴设有一被动转轴;
该联结器,是组配连接该主动转轴与该被动转轴;
该控制器,是电性连接该马达并控制其主动转轴转速。
7.根据权利要求6所述油压系统的动力装置,其特征在于:所述马达为伺服马达或变频马达。
8.根据权利要求6所述油压系统的动力装置,其特征在于:所述马达前盖框架组配有一转接板,且该转接板设有一法兰圆槽以及至少一锁合孔,该油压泵对应法兰圆槽与锁合孔分别设有一法兰凸圆与一开孔,该油压泵以法兰凸圆嵌合定位于该转接板法兰圆槽,更进一步以一螺栓穿设该开孔与锁合孔螺合固定。
9.根据权利要求6所述油压系统的动力装置,其特征在于:所述联结器进一步包括有二联结凸环与一联结内环组成,该联结凸环于轴向设有一通孔,且该联结凸环一侧环设有至少一凸块,而该联结内环于轴向设有一穿孔,该穿孔对应联结凸环的凸块径向环设有至少一凹槽,二联结凸环以其通孔分别套合固定于该主动转轴与被动转轴,而联结内环以其凹槽供联结凸环的凸块嵌卡固定。
10.根据权利要求9所述油压系统的动力装置,其特征在于:进一步以二卡合键分别嵌卡结合被动转轴与联结凸环,以及主动转轴与联结凸环。
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