[实用新型]圆盘式立体停车库

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种圆盘式立体停车库，尤其是采用了双圆盘结构，设有圆环形齿条、旋转轴、汽车吊蓝及悬挂轴、阻尼器、支架、带齿轮的驱动电机的圆盘式立体停车库。 

背景技术：

目前，众所周知的立体停车库，有垂直升降式、升降横移式、简易升降式等，它们共同特点是外形多数呈规则的长方体，外观呆板，而且建造地址要求高，即其垂直投影到地面的区域均要求是坚实硬化地面，不宜临水而建，不能绿化其投影的地面，土地利用率低。另外，现有的立体停车库的搬运机构大多均需要作垂直和横向两个方向的移动才能把车停放到位或提取车辆。 

发明内容：

为了克服现有立体车库外观呆板、选址要求高、土地利用率低以及需要作垂直和横向两个方向的移动才能把车辆停放到位或提取车辆的问题，本实用新型提供了一种圆盘式立体停车库，其采用立式双圆盘形结构，设有圆环形齿条、旋转轴、汽车吊蓝及悬挂轴、阻尼器、支架、带有齿轮的驱动电机。其占地少，可以临水建造安装，吊篮平稳，电机只需要驱动圆环形齿条带动圆盘旋转，即能实现立体停放和提取车辆。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，选用两个大小一致的大圆盘，用一圆柱体贯穿两个大圆盘的圆心，作为旋转轴，两个圆盘之间旋转轴的长度要大于汽车吊篮的长度，突出于圆盘外的旋转轴的两端留有一定的长度，以便安装轴承，将两个圆盘分别紧密固定在旋转轴上，使三者结为一体；沿两个圆盘的外缘间隔设有等边三角形连接件，这些连接件与两个大圆盘构成一个类似圆柱体，三角形的平面与旋转轴的轴线平行，底边所在的两个角分别与两个圆盘紧密固定，另外的一个角指向旋转轴轴线的反方向，将此角等腰截去，所留底边的长度与圆环形齿条宽度相同，把圆环形齿条与每一个截去一角的三角形连接件均紧密固定，结为一体；这时圆环形齿条是位于连接件与两个大圆盘构成一个类似圆柱体的圆柱面中央位置，且在三角形连接件的支撑下凸出于圆柱面，这样设置的益处一是提高了车库的稳固性，二是增大了驱动电机的力矩，用较小功率的电机即可通过齿条驱动两个大圆盘旋转。可以用弧形连接件替代上述三角形连接件。 

汽车吊篮的底面为长方形，为了安装较多的汽车吊篮，吊篮采用紧凑设计，其宽度只考虑车门关闭时的尺寸，为了不影响开关车门，可在长边设置不连续的栏杆，短边不设栏杆或者设置活动栏杆，方便车辆进出吊篮，四根柱子立于四角，向上后向内收缩与悬挂轴结为一体，吊篮的尺寸大于汽车的长、宽和高。

以圆盘中心为圆心，以适当的长度为半径，在圆盘上获得一个圆，沿该圆周以均匀适当的间隔在圆盘上开出通透孔，另一圆盘亦对称开孔，将汽车吊篮的悬挂轴用轴承安装在两个孔内；汽车吊篮的悬挂轴两端突出于各自连接的盘面，在此悬挂轴两端均设有大小适当的小圆盘，小圆盘与悬挂轴紧密结成一体，随悬挂轴旋转，小圆盘外表面上偏离圆心的位置还设有凸起；为防止风力造成吊篮摇摆和倾覆，在悬挂轴两端的小圆盘所在的大圆盘面上安装阻尼器，阻尼器连杆与小圆盘凸起活动连接；在正常运行中阻尼器连杆带动阻尼器内的活塞随小圆盘缓慢运动，其受力小、缓慢而均匀，这时阻尼器不会对悬挂轴产生阻力，当吊篮受到风力作用时，阻尼器通过连杆、小圆盘凸起、小圆盘以及悬挂轴，即时给吊篮提供一个相反的力，阻止了吊篮摇摆和倾覆，确保吊篮始终处于悬垂而稳定的姿态，其内停放的车辆也始终保持水平的稳定状态。 

制作一个稳固的支架，旋转轴套加轴承后水平安装在支架上，两个大圆盘盘面垂直于地面，选择合适的位置安装带有齿轮的驱动电机，该齿轮与圆环形齿条部分咬合，用来驱动大圆盘旋转或停止，实现停车和取车，驱动电机应选择具有不工作则锁紧的功能，防止因大圆盘负荷不平衡造成的不受控制的自旋转。整个车库设计和制造简单，安装、拆除和移动方便，其驱动系统结构简单，维修保养方便快捷。此外，停放车辆时，尽量使用对称的吊篮，让圆盘负荷均匀分布。 

由于汽车吊篮底面比较高，可以事先在地面开一条垂直车辆进出方向的地槽，其长宽参照圆盘旋转时的需要而设，深度以保证汽车吊篮底面与地面同面为准；当然，在不宜或不便开设地槽的地面，则不必设地槽，可以修建斜坡让汽车进出吊篮；可对支架下的未占用的地面进行绿化，种花种草。