[实用新型]活塞往复式压缩机“无余隙”机型的整体型吸气阀体无效
| 申请号: | 201020175194.6 | 申请日: | 2010-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN201802588U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
| 发明(设计)人: | 叶丰 | 申请(专利权)人: | 中国计量学院 |
| 主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞 往复 压缩机 无余 机型 整体 吸气 阀体 | ||
技术领域
本发明涉及压缩机技术,尤其是涉及了活塞往复式压缩机“无余隙”机型中吸气阀装置中的关键部件“吸气阀体”的结构形式。
背景技术
活塞往复式压缩机的“无余隙”结构(ZL200410030658.3——能够形成活塞、排气阀与锥形吸气阀三者之间形成没有几何空间的“无余隙”接触状态)的提出,为目前世界上历史最为悠久且使用最为普遍的活塞往复式压缩机机型能够大幅度提高其工作压缩比或/和排气效率创造了条件,即在工作压缩比或在排气效率两个方面,非但能够让它以崭新的结构形式出现(能够变工程上常规的多级压缩为单级的高压缩比压缩以及在额定的压缩比前提下提高压缩机的排气效率),还能够让它在所有压缩机类型中能够以很高的“性价比”(加工简单且成本很低)问世,均创造了条件。
活塞往复式压缩机的“无余隙”结构中采用的能够形成上述“无余隙”结构的吸气装置中的吸气阀体的具体结构形式,是个值得进一步研究的问题,因为,它难以能够为一般的现有技术所取代,因而,在活塞往复式压缩机的“无余隙”结构原理问世之后,如何对它的相关关键部件进行合理的设计,例如:对它的关键部件之一的吸气阀装置中的吸气阀体的具体结构进行符合要求的设计,也是可以随之展开的课题。
发明内容
本发明之目的:从上述活塞往复式压缩机“无余隙”机型的微观设计方面提出该机型关键部件,即吸气装置中吸气阀体的一种设计思路。
为了实现上述发明之目的,拟采用以下的技术:
吸气阀体在结构上至少包括:设置在活塞外顶部的倒锥形阀盖,以及连接该倒锥形阀盖锥形侧的阀柱体与连接该阀柱体且位于活塞内顶部侧的限位底脚构成;倒锥形阀盖与设置在活塞外顶部的倒锥形阀孔处于密闭配合的状态,阀柱体与设置在活塞内顶部的直阀孔处于滑动配合状态;
其特征在于,还包括以下的特点:
上述阀柱体是由一对对称的弹性支撑臂来取代的,并且,在该一对对称的弹性支撑臂上又分别设置了限位底脚,而且,该一对对称的限位底脚之间设置有间距,当该一对限位底脚被压迫合拢之后就能够穿过活塞上的直阀孔并伸出活塞的内顶部,再者,构成吸气阀体的上述三者是采用了一次性整体成型工艺制成的整体型部件。
——所述的活塞下顶部与一对对称的限位底脚之间设置弹簧或具有该弹簧功能的弹力片。
——所述的倒锥形阀盖的底平面是与活塞上顶部平面一起进行单配共同研磨的。
本发明的特点:由于解决了上述的关键问题,这就为在对“无余隙”活塞往复式压缩机进行技术设计时能够为其提供最佳的具体实施方案(例如:确保上述“无余隙”的性能可靠以及“性价比”很高)创造了条件。
附图说明
图1示意了一种实用的整体型吸气阀体的实施例。
图2是图1的仰视图。
1:能够形成“无余隙”结构的常规活塞;2:构成吸气阀体的倒锥形阀盖;3:由构成吸气阀体的阀柱体(由一对弹性支撑臂形成);4:构成吸气阀体的一对限位底脚;5:谐振弹簧;6:设置在活塞顶部的多个输气孔;L:对称的一对限位底脚之间的间距;P:由包括倒锥形阀盖、阀柱体与限位底脚三者构成的在吸气装置中的吸气阀体。
具体实施方式
活塞往复式压缩机“无余隙”机型中,为了确保其“无余隙”的结构,通常采用的吸气装置是属于一般的顺流式结构形式,然而,绝不能够简单地进行套用。——为了便于理解活塞往复式压缩机“无余隙”机型的结构原理,可以参照ZL200410030658.3专利文件来了解其中的内涵。
为了实现上述发明之目的,拟采用以下的技术:
本发明的吸气阀体P是整体型的,在结构上至少包括:设置在活塞1外顶部的倒锥形阀盖2,以及连接该倒锥形阀盖2锥形侧的阀柱体3与连接该阀柱体3且位于活塞1内顶部侧的限位底脚4构成;倒锥形阀盖2与设置在活塞1外顶部的倒锥形阀孔处于密闭配合的状态,阀柱体3与设置在活塞1内顶部的直阀孔处于滑动配合状态;
其特征在于,还包括以下的特点:
A.上述阀柱体3是由一对对称的弹性支撑臂来形成(取代),并且,在该一对对称的弹性支撑臂上又分别设置了一对对称的限位底脚4,而且,该一对对称的限位底脚4之间设置有间距L(例如:根据限位底脚4的取材不同该间距L的数值可以取阀柱体3直径的1/3左右),当该一对限位底脚4被压迫合拢之后就能够穿过活塞1上的直阀孔并伸出活塞1的内顶部,再者,构成吸气阀体P的上述三者是采用了一次性整体成型工艺制成的整体型部件。
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