[实用新型]一种叉车控制阀上用的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种体积小使用方便的叉车控制阀上用的装置。

背景技术

目前我国5～10吨叉车的行走控制系统大部分是采用机械式操纵工作系统，少部份采用电液操纵工作系统，即叉车电液操纵阀。随着我国经济的快速发展，随着道路交通、能源水利、城市建设快速发展，随着经济实力的增强，科技技术的进步，操作者对工作环境及操作系统提出了更高的要求，电液操纵工作系统将逐步取代机械式操纵工作系统。目前市场上的叉车电液操纵阀外形较大，跟国内液力传动变速箱外形存在不匹配而造成漏油等问题；微动结构因设计原因存在部分骨架油封变形脱落，同轴度不好而阀杆不能完全回位等问题，从而影响整机性能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种体积小使用方便，用于跟国内液力传动变速箱形状相匹配的叉车控制阀上用的装置。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，包括阀体，阀盖在螺钉的作用下固定在阀体的左端面，阀盖在螺钉的作用下固定在阀体的右端面，所述的阀体配合连接调控结构部分及微动结构部分，所述的微动结构部分包括微动阀杆，阀芯、弹簧及垫圈在挡圈作用下固定在微动阀杆上，弹簧配合设置在阀体一端阀盖及与微动阀杆固定连接的油堵之间，微动阀杆在弹簧的作用下与垫圈紧密连接，垫圈被螺塞及骨架油封固定在阀体孔上，骨架油封紧配在螺塞与垫圈之间，其特征在于所述的调控结构部分包括方向调节装置，及配合设置在方向调节装置下方的速度调节装置，所述的方向调节装置与安装在阀体上的方向电磁阀配合连接，所述的速度调节装置与安装在阀体上的速度电磁阀配合连接。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，其特征在于所述的方向调节装置包括配合设置在阀体一孔内的活塞与活塞，所述的活塞一端与阀盖连接，活塞一端固定在阀体孔底部，活塞与活塞之间配合设置弹簧。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，其特征在于所述的速度调节装置包括配合设置在阀体另一孔内的活塞，所述的活塞一端与阀盖连接，另一端与固定在阀体对应孔底部的弹簧紧密连接。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，其特征在于所述的阀体底部配合设置垫板，所述的垫板与阀体之间配合设置起密封作用的衬垫。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，其特征在于所述的阀体对应的小孔上配合设置防漏作用的堵头。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，其特征在于所述的阀体与左端的阀盖之间配合设置密封作用的衬垫。

所述的一种叉车控制阀上用的装置，其特征在于所述的阀体与右端的阀盖之间配合设置密封作用的衬垫。

上述的一种叉车控制阀上用的装置，包括阀体，阀盖在螺钉的作用下固定在阀体的左端面，阀盖在螺钉的作用下固定在阀体的右端面，所述的阀体配合连接调控结构部分及微动结构部分，所述的调控结构部分包括方向调节装置，及配合设置在方向调节装置下方的速度调节装置，所述的方向调节装置与安装在阀体上的方向电磁阀配合连接，所述的速度调节装置与安装在阀体上的速度电磁阀配合连接，本实用新型通过将方向调节装置与速度调节装置上下层叠式安装，缩少体积，不仅结构紧凑，而且与跟国内液力传动变速箱大小相匹配，使用方便，适于工业化生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A-A剖视结构示意图。

图中：1-螺钉，1a-螺钉，2-阀盖，2a-阀盖，3-衬垫，4-活塞，5-活塞，6-堵头，7-弹簧，8-活塞，9-弹簧，10-衬垫，11-垫板，12-方向电磁阀，13-阀体，14-速度电磁阀，15-微动阀杆，16-螺塞，17-骨架油封，18-垫圈，19-挡圈，20-阀芯，21-弹簧，22-垫圈，23-油堵，24-弹簧，25-衬垫。

具体实施方式

以下结合说明书附图及实施例对本实用新型作进一步的说明：