[实用新型]双块式无砟轨道施工用组装式轨道排架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于隧道无砟轨道施工中的轨道排架，尤其是涉及一种双块式无砟轨道施工用组装式轨道排架。

背景技术

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，其优点非常明显，特别适合高速铁路发展的需要，随着我国铁路客运专线的蓬勃发展，无砟轨道在不断推广应用，发展势头迅猛。在双块式无砟轨道施工过程中，必须使用轨道排架进行施工，但是现有的轨道排架均不同程度地存在结构复杂、组装工序繁琐、位置难以准确调整、投资成本高等缺陷和不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双块式无砟轨道施工用组装式轨道排架，其结构简单合理、安装紧凑、拆装方便且对位调整方便、调整精度高，能有效解决现有轨道排架所存在的结构复杂、组装工序繁琐、位置难以准确调整、投资成本高等缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种双块式无砟轨道施工用组装式轨道排架，其特征在于：包括平行布设在两排双块式枕木上的两根工具轨、由前至后均匀布设在两根工具轨外侧且位于同一水平线上的3个组合构架和分别安装在所述组合构架左右两侧的多个竖向轨排支腿，所述工具轨的长度与需施工道床板标准块的长度相同；所述组合构架为以两根工具轨间的中线为对称线的左右对称式结构，组合构架包括上架体和安装在所述上架体下方的下架体，所述工具轨和双块式枕木均布设在所述上架体和所述下架体之间。

所述组合构架为矩形框架，3个组合构架的结构和大小均相同且相邻两个组合构架间的间距为D，3个组合构架由前至后依次为前侧构架、中部构架和后侧构架，前侧构架的左端部与工具轨的左端部间的横向长度为D/2，后侧构架的右端部与工具轨的右端部间的横向长度为D/2。

所述双块式枕木与工具轨之间以及工具轨与组合构架之间均通过螺栓进行固定连接。

还包括布设在分别对称安装在所述组合构架左右两侧下方的多个竖向轨排支腿。

每个组合构架所安装竖向轨排支腿的数量为两个，两个竖向轨排支腿一左一右对称布设在组合构架的左右两侧。

所述工具轨的长度为6.25m且每根工具轨下方均匀布设有10根双块式枕木。

还包括多个分别卡装在组合构架的左右两侧壁与施工隧道中所设置水沟电缆槽侧壁间的横向调节器，所述竖向轨排支腿和横向调节器组成对所述轨道排架的安装位置进行精确调整的轨向锁定器；多个横向调节器对称布设在组合构架的左右两侧。

所述竖向轨排支腿为通过螺纹连接方式安装在组合构架上的竖向螺栓，且组合构架的左右两侧对应开有供所述竖向螺栓安装在螺纹安装孔。

所述横向调节器包括内端部顶紧固定在组合构架左右两侧壁上的丝杠套筒和同轴套装在丝杠套筒内部且外端部卡装在所述水沟电缆槽侧壁上的水平向丝杠。

所述横向调节器与组合构架的上端部相平齐。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、安装紧凑、设计合理且加工制作简单、安装布设方便，投资成本低。

2、拆装方便，各部件间连接方便且组装后成型的轨道排架结构牢固。

3、对位调整方便且调整精度高，具体采用竖向轨排支腿和横向调节器配合对轨道排架进行调整，操作简便且调整精度高。

4、实用价值高，能有效推广适用至相关隧道内所铺设双块式无砟轨道的施工过程中。

综上所述，本实用新型结构简单合理、安装紧凑、拆装方便且对位调整方便、调整精度高，能有效解决现有轨道排架所存在的结构复杂、组装工序繁琐、位置难以准确调整、投资成本高等缺陷和不足。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中除轨道鱼尾夹板外的俯视图。

图3为本实用新型轨向锁定器的使用状态参考图。

图4为本实用新型横向调节器的结构示意图。

附图标记说明：

1-双块式枕木；        2-工具轨；        3-组合构架；

3-1-前侧构架；        3-2-中部构架；    3-3-后侧构架；

4-竖向轨排支腿；      5-横向调节器；    5-1-丝杠套筒；

5-2-水平向丝杠；      5-3-销孔一；      5-4-销孔二；

6-轨道鱼尾夹板。

具体实施方式