[实用新型]一种多功能折叠式运输车厢结构无效
申请号: | 201020173340.1 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN201659913U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 马宗会;马林辉 | 申请(专利权)人: | 马宗会 |
主分类号: | B60P1/26 | 分类号: | B60P1/26 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 林志坚 |
地址: | 471000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 折叠式 运输 车厢 结构 | ||
1.一种多功能折叠式运输车厢结构,包括厢体本体,所述厢体为在厢底板(3)的前方上部设置前厢板(1),后方上部设置后厢板(4)及两侧分别设置的一侧厢板(2)、另一侧厢板(6),其中后厢板(4)及两侧的一侧厢板(2)、另一侧厢板(6)分别通过合页(5)活动连接厢底板(3),其特征是:在一侧厢板(2)的上部由合页(5)连接一侧附加厢板(7),另一侧厢板(6)的上部由合页(5)连接另一侧附加厢板(8)形成折叠式运输车厢;所述折叠式运输车厢由前厢板(1)的前部设置高于前厢板(1)的牵拉机构或由厢底板(3)的下部面两侧隐藏式托起机构展开定位形成完整的多功能折叠式运输车厢结构;其中隐藏式托起机构、牵拉机构为分别独立设置或组合设置。
2.根据权利要求1所述的多功能折叠式运输车厢结构,其特征是:所述的牵拉机构包括支杆(16)、摇轮(14)和钢丝绳(15),在前厢板(1)的前部设有高于前厢板(1)的支杆(16),所述支杆(16)上端固定连接摇轮(14),所述多根钢丝绳(15)的上端缠绕在摇轮(14)上,钢丝绳(15)的下端分别连接一侧厢板(2)和一侧附加厢板(7)的外端、另一侧厢板(6)和另一侧附加厢板(8)的外端形成完整的牵拉机构。
3.根据权利要求1所述的多功能折叠式运输车厢结构,其特征是:在厢底板(3)的下部面两侧每侧分别设置托起机构,所述的隐藏式托起机构包括支撑杆(9)、限位块(13)和支撑杆护套(10);在厢底板(3)的下部设有支撑杆护套(10),支撑杆(9)活动套在支撑杆护套(10)内,其中支撑杆(9)的内侧一端设有限位块(13)形成一个所述托起机构;或在厢底板下部面两侧每侧分别设置托起机构,所述的隐藏式托起机构支撑杆(9)为液压缸且活塞对应一侧厢板(2)或另一侧厢板(6)的外部面,液压缸由所述护套固定在厢底板(3)的下部形成一个所述托起机构。
4.根据权利要求3所述的多功能折叠式运输车厢结构,其特征是:在厢底板(3)的下部面两侧每侧至少设置两个托起机构。
5.根据权利要求3所述的多功能折叠式运输车厢结构,其特征是:支撑杆(9)、限位块(13)设置为一体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马宗会,未经马宗会许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020173340.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。