[实用新型]列车受电弓运行状态检测装置

权利要求书

1.一种列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：包括一组至少四个激光器、用于成像测量点的图像传感器、安装支架和现场工控机，激光器对应受电弓上的测量点安装于安装支架的横杆上，图像传感器置于横杆上，图像传感器的输出接入现场工控机。

2.根据权利要求1所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：还包括另一组至少四个激光器和另一个图像传感器，两组激光器和两个图像传感器对称安装于所述安装横杆的两侧。

3.根据权利要求1所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：所述测量点分别为：受电弓左、右羊角的中部区域和受电弓碳滑板总长度的1/4部位区域和3/4部位区域。

4.根据权利要求3所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：所述图像传感器的视场角度至少覆盖所述的四个测量点。

5.根据权利要求1或4所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：所述的激光器为可见红光或红外半导体激光器。

6.根据权利要求5所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：所述的图像传感器采用高速摄像机。

7.根据权利要求6所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：所述安装支架的横杆距离接触网的垂直高度为0.5-1.5米。

8.根据权利要求7所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：所述图像传感器之前设置与激光器激光波长一致的滤光片。

9.根据权利要求8所述的列车受电弓运行状态检测装置，其特征在于：还包括地面检测触发装置，地面检测触发装置包括数个车轮传感器和可编程逻辑控制器PLC，车轮传感器的输出端接入可编程逻辑控制器PLC，可编程逻辑控制器PLC的输出端口接所述图像传感器的控制输入端。