[实用新型]蒸压加气混凝土的空翻回收底料的装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及建筑材料生产设备技术领域，特指一种蒸压加气混凝土的生产设备。

背景技术：

加气混凝土是一种轻质多孔的建筑材料，它是以水泥、石灰、矿渣、粉煤灰、砂、发气材料等为原料，经磨细、配料、浇注、切割、蒸压养护和铣磨等工序而制成的。然而，目前工艺中，蒸压加气混凝土六面切割工艺生产线上，在坯体未固化前，底料无法回收利用，以致底料一般是经蒸压养护固化后才回收，而回收固化的底料再进行加工处理，无形中增加球磨成本、蒸压养护成本以及造成原材料浪费，且底料经蒸压养护固化后处理的难度相当大，不利于作业，阻碍产业升级。

本申请人有鉴于上述习知加气混凝土底料回收工艺之缺失和不足之处，秉持着研究创新、精益求精之精神，利用其专业眼光和专业知识，研究出一种应用范围广，符合产业利用的蒸压加气混凝土的空翻回收底料的装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种可对切割完成但未进行蒸压养护的半成品进行90度翻转，去掉2.5厘米厚的底料，回收利用成磨细浆料，结构简单，操作方便，促进生产工艺的蒸压加气混凝土的空翻回收底料的装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

蒸压加气混凝土的空翻回收底料的装置，它包括：

一悬挂在横移轨道上、可横向移动的横移车，横移车设有左右向下的挂臂；

一安装在横移车之左右挂臂之间并可沿左右挂臂上下升降的吊车，吊车中部设有门形部；

一安装在吊车门形部内并可相对吊车翻转的托架，托架设有夹持底板和半成品的夹具组，托架跟随吊车上下升降。

所述托架为门框形，托架左右外侧铰接吊车上，托架上的夹具组包括托架下端开口的内折钩及托架上部的下压板，下压板与内折钩相对夹持底板和半成品；托架与吊车的一侧面上连接有液压油缸，该液压油缸的活塞端铰接于托架靠下段，而液压油缸的缸体端则连接在吊车。

托架上还设有左右相对的定位插销，定位插销插入底板的定位孔中，定位插销由液压油缸或气缸驱动伸缩。

所述下压板由液压油缸或气缸驱动。

本实用新型可对切割完成但未进行蒸压养护的半成品进行90度翻转，去掉2.5厘米厚的底料，回收利用成磨细浆料，由此获得如下有益效果：

(1)减少原材料浪费，节约2.1％的原材料。

(2)在坯体固化前，对底料进行回收利用，避免固化后难以处理。

(3)节约球磨成本，减少磨细石英砂过程中能耗2.1％，钢锻损耗2.1％，节约坯体蒸压养护过程中蒸汽量0.8％。

(4)实现自动化控制，采用PLC程序控制整个翻转过程，节约人力成本，减少人为操作失误。

(5)保持空翻切割工艺尺寸精确(±1mm)特点，同时对其他工序不造成效率损失。

(6)提高产品性能，增强废浆混磨工艺效果，使废浆中的钙质材料(水泥、石灰)与硅质材料(石英砂、粉煤灰等)在水热球磨过程中预先反应生成水化硅酸钙。

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型侧面翻转示意图；

附图3为本实用新型夹持工作示意图；

附图4为本实用新型工作流程示意图。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型进一步说明：

参阅图1～3所示，本实用新型所述的蒸压加气混凝土的空翻回收底料的装置，它包括：一悬挂在横移轨道1上、可横向移动的横移车2，横移车2设有左右向下的挂臂21；一安装在横移车2之左右挂臂21之间并可沿左右挂臂上下升降的吊车3，吊车3中部设有门形部31；一安装在吊车门形部31内并可相对吊车翻转的托架4，托架4设有夹持底板5和半成品6的夹具组，托架4跟随吊车3上下升降。

图1所示，托架4为门框形，托架左右外侧铰接吊车3上，以此铰接点做翻转。托架上的夹具组包括托架下端开口的内折钩41及托架上部的下压板42，下压板42与内折钩41相对夹持底板5和半成品6；托架4与吊车3的一侧面上连接有液压油缸7，该液压油缸7的活塞端铰接于托架靠下段，而液压油缸7的缸体端则连接在吊车3上，实现液压油缸7伸缩来驱动托架4相对吊车3的翻转，液压油缸7有左右两个，平衡性好。

图1、3所示，托架4上还设有左右相对的定位插销8，定位插销8插入底板5的定位孔51中，定位插销8由液压油缸或气缸驱动伸缩，定位插销8配合夹具组托架上的工作，从而实现底板跟随托架4一起移动，达到半成品6分离。