[实用新型]电气化铁路27.5KV电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，具体的说，是涉及电气化铁路27.5KV电缆。

背景技术

近年来，随着我国电气化铁路建设的迅速发展，我国铁路运营里程已达7.19万公里，位居世界第三、亚洲第一。根据国家《中长期铁路网规划》的发展目标：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，快速铁路1.2万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要。作为中长期规划的阶段性目标，到2010年，全国铁路运营里程达到约8.5万公里，其中客运专线约0.5万公里，复线3.5万公里，电气化3.5万公里，初步形成快速的客运系统和货运物流系统。

现有的电气化铁路27.5KV电缆由内向外依次为电缆芯、内屏蔽层、绝缘层、外屏蔽层、外护套，这个结构的电缆存在纵向防水能力也较差，铺设在野外遭受老鼠等动物啃咬出现破损，机械抗拉强度不够，在施工中有可能会拉断电缆等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电气化铁路27.5KV电缆，能够有效解决现有电气化铁路27.5KV电缆纵向防水能力差、抗拉强度不够，不能满足电气化铁路侧短路电流大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：电气化铁路27.5KV电缆，由内向外依次为电缆芯、内屏蔽层、绝缘层、外屏蔽层、外护套，所述外屏蔽层与外护套之间从内向外还包括半导体阻水带、金属屏蔽层、隔离套、铝丝铠装层、低烟无卤阻燃玻璃纤维带。

优选的，所述金属屏蔽层与隔离套之间还设置有铝塑复合带；能够更好的达到防水要求。

优选的，金属屏蔽层为铜丝屏蔽层；能很好的满足27.5KV侧短路电流大的要求。

优选的，所述铝丝铠装层为圆铝丝铠装层；效果较好的铝丝铠装层。

可选的，所述铝丝铠装层为扁铝丝铠装层；能进一步缩小电缆外径的铝丝铠装层。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：加入半导电阻水带、隔离套，加强电缆的纵向防水作用，使电缆长时间浸泡在水中也不会渗水，同时隔离套在电缆正常运行下具有一定的绝缘性能，而在导体与铜丝屏蔽层击穿的情况下，保证隔离套也立即击穿，使铜丝和铝丝共同承担并迅速疏散瞬时故障短路电流，保证了击穿点意外的电缆绝缘和护套不受高温的损伤，铝丝铠装层除了弥补金属屏蔽层满足不了全部短路电流通过的不足，还可以增加电缆在施工过程中的机械抗拉强度，并且能防止老鼠等动物的啃咬，低烟无卤阻燃玻璃纤维带增强电缆的无卤低烟阻燃性能。

附图说明

图1为本实用新型电气化铁路27.5KV电缆的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1为本实用新型电气化铁路27.5KV电缆的实施例，电气化铁路27.5KV电缆，由内向外依次为电缆芯1、内屏蔽层2、绝缘层3、外屏蔽层4、半导体阻水带5、铜丝屏蔽层6、铝塑复合带7、隔离套8、圆铝丝铠装层9、低烟无卤阻燃玻璃纤维带10、外护套11，所述圆铝丝铠装层9也可以为扁铝丝铠装层9。

电缆的外护套11为挤包低烟无卤或低烟低卤阻燃聚乙烯外护套11，一方面在电缆穿越地形复杂的隧道，人员在电缆故障或火灾时方便逃生，做到环保；另一方面电缆可能长期暴露在空气中，持久的日照和风吹雨淋，采用这种材料的外护套11具有抗日光老化的功能。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。