[实用新型]工程车自动环保防护罩

说明书

技术领域   

本实用新型涉及一种工程车用的配件，具体说是一种工程车自动环保防护罩。

背景技术   

工程车运输渣土等物体的时候通常要求在车厢上覆盖篷布，以免尘土飞扬、污染环境。现有的工程车篷布都要求人工操作，不仅效率低下，也增加了司机的劳动强度，由于怕麻烦，驾驶员普遍不愿意覆盖篷布，国家法令无法得到有效的贯彻执行。

发明内容   

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、可以防止撒漏装载物的工程车自动环保防护罩。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型所述的工程车自动环保防护罩包括篷布，其特征在于：篷布的一侧边固定连接在套管上，所述套管中插装有通轴，通轴与驱动电机传动连接；在套管两端的侧壁上设置有窗口，篷布的两端分别固定连接支撑杆，支撑杆穿插在所述窗口中并固定连接在通轴上。

篷布的另一侧边连接有上盖板，支撑杆上连接有后盖板。

通轴的前端固定安装有链轮，通轴通过该链轮与变速箱传动连接，变速箱与驱动电机传动连接。

采用上述技术方案以后，工程车覆盖篷布只需驾驶员操作按钮即可，操作方便，工作效率大为提高，结构简单，生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；。

图2是图1实施例的右视图。

图3是通轴与驱动电机的一种传动连接线路图。

图4是通轴与驱动电机的另一种传动连接线路图。

图5是通轴与套管部分的轴向剖视图。

图6是图5中A-A剖视图的一个实施例。

图7是图5中A-A剖视图的另一个实施例。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的工程车自动环保防护罩，包括篷布1，篷布1的一侧边固定连接在套管2上，所述套管2中插装有通轴3，通轴3与驱动电机4传动连接；在套管2两端的侧壁上设置有窗口，篷布1的两端分别固定连接支撑杆5、6，支撑杆5、6穿插在所述窗口中并固定连接在通轴3上。篷布1的另一侧边连接有上盖板7，支撑杆5、6上连接有后盖板8，为了使篷布1盖上的时候将缝隙密封，还可以在上盖板7以及后盖板8的边缘设置磁条，这样上盖板7以及后盖板8盖合以后可以与另一侧的磁条吸合在一起。通轴3的前端固定安装有链轮，通轴3通过该链轮与变速箱9传动连接，变速箱9与驱动电机4传动连接。

上述驱动电机4、变速箱9可以安装在工程车驾驶室的顶端，也可以安装在其他合适的位置。如图3、图4所示，通轴与驱动电机的传动连接可以有很多种防止，其中图3所示的传动方式是在变速箱9的输出轴上同时安装一个换向齿轮11和一个主动链轮12，换向齿轮11与被动齿轮13啮合，被动齿轮13的中心轴上同轴安装另一侧的传动链轮14，主动链轮12和传动链轮14分别通过链条与两根通轴传动连接，两根通轴分别安装在工程车车厢体的两侧。

图4所示的传动方式是将换向齿轮11与被动齿轮13设计在变速箱9中，这样变速箱9带有两根输出轴，并且两根输出轴的旋转方向相反，两根输出轴上各安装一个链轮，分别通过链条与两根通轴传动连接。

如图5—图7所示，所述套管2可以是方管也可以是圆管，还可以直接利用工程车车厢板上端的方型槽钢代替，通轴3的两端与套管2之间通过轴承或者轴套15支撑，使通轴3可以自由旋转，套管2的两端的侧壁上带有通孔样的窗口，以便于在通轴3上连接支撑杆，并且通轴3旋转的时候支撑杆能够随之摆动。

使用时，驾驶员操作驱动电机4控制开关，驱动电机4通过变速箱9带动通轴3旋转，从而带动支撑杆5、6上下摆动，达到操作篷布1的目的。