[实用新型]车体驱动模块有效

专利信息
申请号: 201020168802.0 申请日: 2010-03-30
公开(公告)号: CN201787004U 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 许经禄 申请(专利权)人: 基赫科技股份有限公司
主分类号: F16H3/10 分类号: F16H3/10;F16H37/02;A63B22/08
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 周国城
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车体 驱动 模块
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及轮体转动机构,更详而言之是指一种车体驱动模块。 

背景技术

已知用以驱使一轮体转动的传动机构,多是利用驱转一齿轮,再通过一皮带传动的方式而带动轮体产生转动。前述传动机构常见运用于复健器材或是健身车中,在复健器材或健身车的齿轮为曲柄带动,且轮体为阻力轮时,上述传动机构提供阻尼效果以强化使用施力,进一步达成肌力复健或运动目的。 

惟,众所周知,已知的复健器材或健身车的曲柄仅限于单向操作(如顺时针方向操作)始能获取阻尼效果,在反向操作(如逆时针方向操作)时将呈空转而无法获得阻尼效果。虽然该单向操作模式已能提供锻炼肌肉耐力所必须的阻尼效果,但对于别有特殊需求而必须以反向操作的使用者而言,该已知复健器材或健身车的传动机构似乎显得不符需求。 

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种车体驱动模块,具有适用于正反向操作使用,并可达成同向驱转一轮体的目的。 

缘以达成上述目的,本实用新型所提供的车体驱动模块包含有一驱动机构,该驱动机构包括有一主动单元与一从动单元。其中,主动单元具有一动力输出轴、一传动齿轮、一驱动齿轮、一第一单向离合器与一第二单向离合器,该动力输出轴穿设该传动齿轮与该驱动齿轮,且承受外力作用而可产生正反向转动,该传动齿轮与该动力输出轴之间设置该第一单向离合器,该驱动齿轮与该动力输出轴之间设置该第二单向离合器;从动单元具有一定位轴及套设于该定位轴的一从动齿轮,该从动齿轮与该主动单元的传动齿轮啮合,且与该驱动齿轮连动。 

上述的驱动机构更可与一从动机构连结,其中,从动机构具有一连动皮带与一轮体,该连动皮带套设于该驱动机构的驱动齿轮与该轮体之间;通过此,于该驱动机构的动力输出轴正向转动时,该从动齿轮带动该驱动齿轮产生反向转动,且该从动机构的轮体亦为反向转动;于该动力输出轴反向转动时,该驱动齿轮产生相同的反向转向,且带动该从动机构的轮体反向转动。 

依据上述构思,本实用新型的第一单向离合器与第二单向离合器为单向轴承。 

本实用新型一种驱动机构,其包含: 

一主动单元,包括有一动力输出轴、一传动齿轮、一驱动齿轮、一第一单向离合器与一第二单向离合器,其中,该动力输出轴穿设该传动齿轮与该驱动齿轮,且承受外力作用而可产生正反向转动,该传动齿轮与该动力输出轴之间设置该第一单向离合器,该驱动齿轮与该动力输出轴之间设置该第二单向离合器; 

一从动单元,包括有一定位轴及套设于该定位轴的一从动齿轮,该从动齿轮与该主动单元的传动齿轮啮合,且与该驱动齿轮连动; 

通过此,于该主动单元的动力输出轴正向转动时,该从动单元的从动齿轮带动该驱动齿轮产生反向转动,于该动力输出轴反向转动时,该驱动齿轮产生相同转向。 

所述的驱动机构,其中,该主动单元的驱动齿轮具有可同步转动的一动力输出齿盘与一对向齿盘,且动力输出齿盘及对向齿盘与该动力输出轴之间具有该第二单向离合器;该从动单元还包括一皮带,且从动单元的从动齿轮具有可同步转动的一换向齿盘与一连动齿盘,该换向齿盘与该传动齿轮啮合,该连动齿盘与该对向齿盘之间套设该皮带。 

所述的驱动机构,其中,该驱动齿轮的动力输出齿盘与对向齿盘通过多根螺栓固接。 

所述的驱动机构,其中,该第一单向离合器为单向轴承。 

所述的驱动机构,其中,该第二单向离合器为单向轴承。 

一种车体驱动模块,其包含有: 

一驱动机构,包括: 

一主动单元,具有一动力输出轴、一传动齿轮、一驱动齿轮、一第一单向离合器与一第二单向离合器,其中,该动力输出轴穿设该传动齿轮与该驱动齿轮,且承受外力作用而可产生正反向转动,该传动齿轮与该动力输出轴之间设置该第一单向离合器,该驱动齿轮与该动力输出轴之间设置该第二单向离合器; 

一从动单元,包括有一定位轴及套设于该定位轴的一从动齿轮,该从动齿轮与该主动单元的传动齿轮啮合,且与该驱动齿轮连动; 

一从动机构,包括有一连动皮带与一轮体,该连动皮带套设于该驱动机构的驱动齿轮与该轮体之间; 

通过此,于该驱动机构的动力输出轴正向转动时,该从动齿轮带动该驱动齿轮产生反向转动,且该从动机构的轮体亦为反向转动;于该动力输出轴反向转动时,该驱动齿轮产生相同的反向转向,且带动该从动机构的轮体反向转动。 

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