[实用新型]一种车门玻璃与升降器连接装置有效

专利信息
申请号: 201020168053.1 申请日: 2010-04-23
公开(公告)号: CN201723115U 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 陈泉;何方伟;毕连生;陈磊;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: E06B7/28 分类号: E06B7/28
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 玻璃 升降 连接 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车门玻璃连接装置,具体涉及一种车门玻璃与升降器连接的装置。

背景技术

已知一些不同类型的车门玻璃与升降器的连接装置。典型的,如附图1所示,常用的车门玻璃与升降器连接的安装结构,采用自攻螺钉5将车门玻璃1和升降器3连接,采用塑料卡扣2配合,这种安装结构存在着一些缺陷:自攻螺钉攻丝后不宜拆卸,玻璃卡扣难以重复使用,影响装配质量。公告号为CN 201293023Y的实用新型公开了一种车门玻璃连接销,它由上连接销和下连接销组成,上连接销和下连接销连为一体,且上连接销的直径小于下连接销的直径。该连接销由一大一小两个上下连接销组成,通过上连接销的膨胀力使待安装玻璃与升降器连接起来,这种结构的主要优点是装配简单、节省空间且连接牢固。然而,缺点在于该车门玻璃连接销依靠膨胀力使待安装玻璃与升降器连接,拆卸不方便,而且使用一段时间后,连接销容易变形造成连接不牢靠,还存在配合松动的隐患。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术中车门玻璃与升降器连接的安装结构存在的难以拆卸,拆卸后玻璃卡扣不能重复使用的缺陷,提供一种车门玻璃与升降器连接装置。

本实用新型主要是通过以下技术方案解决上述技术问题的:一种车门玻璃与升降器连接装置,包括玻璃卡扣和螺栓,玻璃卡扣为两页折合式,玻璃卡扣的一页上设有突管,突管与车门玻璃上设有的一个车门玻璃孔相配,玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔,玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上,所述的玻璃卡扣设有卡扣孔的一页,其上顶面向外设有一个辅助定位卡,辅助定位卡卡在升降器边缘上,所述的突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母,螺栓与升降器上设有的孔以及金属螺母配合连接。玻璃卡扣一般由塑料制成,防震性能好,使用方便,辅助定位卡卡在升降器边缘上可以使升降器安装时卡位方便,对升降器能够辅助定位,螺栓连接方便拆卸,不影响玻璃卡扣重复使用。

作为上述方案的一种优选方案,其特征是所述的辅助定位卡为 “﹁”型,结构简单,辅助定位使升降器与玻璃卡扣连接更加稳定。

作为上述方案的一种优选方案,其特征是所述的玻璃卡扣材料为PA66,具有高强度和高刚度,坚韧耐磨,无毒环保。

作为上述方案的一种优选方案,其特征是所述的螺栓与升降器间设有橡胶垫圈,减少螺帽对升降器的压强,增加螺栓与螺母间的摩擦力,使连接更加牢固,同时也增加了螺帽与升降器间弹性,消除噪声。

因此,本实用新型拆卸方便,拆卸后玻璃卡扣能重复使用,提高了玻璃卡扣的使用效率,其防震性能好,连接牢固,具有很好的实用性。

附图说明

图1是现有技术中车门玻璃与升降器连接装置的一种结构示意图;

图2是本实用新型的一种结构示意图;

图3是本实用新型的一种装配示意图。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如附图2、附图3所示,一种车门玻璃与升降器连接装置,包括玻璃卡扣2和螺栓4,玻璃卡扣为两页折合式,玻璃卡扣的一页上设有突管21,突管与车门玻璃1上设有的一个车门玻璃孔11相配,玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔22,突管穿过车门玻璃孔以及卡扣孔,玻璃卡扣设有卡扣孔的一页的上顶面向外设有一个辅助定位卡23,辅助定位卡为 “﹁”型,辅助定位卡卡在升降器3的边缘32上,对升降器能够辅助定位,方便牢靠,玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上,突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母211,螺栓与升降器上设有的孔31以及金属螺母配合连接,螺栓连接方便拆卸,不影响玻璃卡扣重复使用,玻璃卡扣材料为PA66制成,具有高强度和高刚度,坚韧耐磨,无毒环保,螺栓与升降器间设有橡胶垫圈,减少螺帽对升降器的压强,增加螺栓与螺母间的摩擦力,使连接更加牢固,同时也增加了螺帽与升降器间弹性,消除噪声。

本实用新型的有益效果是:拆卸方便,拆卸后玻璃卡扣能重复使用,提高了玻璃卡扣的使用效率,其防震性能好,连接牢固,具有很好的实用性。

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