[实用新型]钢丝圈存放车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种的存放车，特别是一种轮胎生产中钢丝圈存放车。 

背景技术：

目前，我国轮胎生产中使用的存放车大多为挂杆式存放车，因为它只有挂杆，将钢丝圈挂在杆上，由于受力集中在一点，导致钢丝圈容易变形，对质量造成影响。 

发明内容：

本实用新型的目的就是要提供一种钢丝圈不变形、维护简单、适用于钢丝圈存放、质量好的钢丝圈存放车。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种钢丝圈存放车，由支架组成，其特征在于所述的支架的上端、第二层的两侧、第三层的两侧及中间部位固定连接横杆，横杆上固定连接弧形板，在支架的下端连接固定架Ⅰ，固定架Ⅰ通过支撑杆Ⅱ连接固定架Ⅱ，在固定架Ⅰ的下端通过固定座Ⅰ连接固定板Ⅰ，固定板Ⅰ之间通过轴Ⅰ连接车轮Ⅰ，固定架Ⅱ两侧的下端通过固定座Ⅱ连接固定板Ⅱ，固定板Ⅱ之间通过轴Ⅱ连接车轮Ⅱ，车轮Ⅰ直径大于车轮Ⅱ。 

本实用新型最佳实施方案为：固定架Ⅱ上支架的两侧固定连接支撑杆的下端，支撑杆的上端与支架的第三层的下端连接，支架的第三层的两端通过固定杆连接手推杆。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点： 

由于采用了支架上端、第二层的两侧、第三层的两侧及中间部位固定连接横杆，横杆上固定连接弧形板，在支架的下端连接固定架Ⅰ，固定架Ⅰ通过支撑杆Ⅱ连接固定架Ⅱ，在固定架Ⅰ的下端通过固定座Ⅰ连接固定板Ⅰ，固定板 Ⅰ之间通过轴Ⅰ连接车轮Ⅰ，固定架Ⅱ两侧的下端通过固定座Ⅱ连接固定板Ⅱ，固定板Ⅱ之间通过轴Ⅱ连接车轮Ⅱ，车轮Ⅰ直径大于车轮Ⅱ的结构形式，因而，弧形夹板的弧度根据生产规格大小制作，这样钢丝圈刚在弧形板上后与弧形板的接触面积增大，钢丝圈受力面积大，占到钢丝圈直径的1/3，钢丝圈不变形，并且，维护简单、适用于钢丝圈存放、质量好。 

附图说明：

图1：为本实用新型具体结构示意图 

图2：为本实用新型图1的侧视图 

1、弧形板    2、支架    3、固定杆    4、手推杆    5、支撑杆 

6、固定座Ⅰ    7、固定板Ⅰ    8、车轮Ⅰ    9、轴Ⅰ    10、固定架Ⅰ 

11、轴Ⅱ    12、车轮Ⅱ    13、固定板Ⅱ    14、固定座Ⅱ    15、固定架Ⅱ 

16、支撑杆Ⅱ    17、横杆 

具体实施方式：

支架2呈两横一竖型，在其上端、第二层的两侧、第三层的两侧及中间部位固定连接横杆17，横杆17上固定连接弧形板1，在支架2的下端连接固定架Ⅰ10，固定架Ⅰ10通过支撑杆Ⅱ16连接固定架Ⅱ15，在固定架Ⅱ15上支架2的两侧固定连接支撑杆5的下端，支撑杆5的上端与支架2的第三层的下端连接，在固定架Ⅰ10的下端通过固定座Ⅰ6连接固定板Ⅰ7，固定板Ⅰ7之间通过轴Ⅰ9连接车轮Ⅰ8，固定架Ⅱ15两侧的下端通过固定座Ⅱ14连接固定板Ⅱ13，固定板Ⅱ13之间通过轴Ⅱ11连接车轮Ⅱ12，车轮Ⅰ8直径大于车轮Ⅱ12，支架2的第三层的两端通过固定杆3连接手推杆4。 

使用时，将钢丝圈并排、整齐的排放到弧形板1上，挂上型号卡片即可进行存放，由于有弧形板，钢丝圈不变形，提高轮胎质量。