[实用新型]射频读卡器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种读卡器，尤其是一种射频读卡器。

背景技术

随着电子技术的进步与发展，射频读卡器正在逐步取代光电卡，磁卡，接触IC卡及其读卡器，由于射频读卡器目前还是一种新兴的技术，在很多方面还有待改善，比如电路较为复杂，稳定性欠佳等等。目前，还没有出现能够在井下的斜坡道对运输车辆进行自动化的调度和监控的射频读卡器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够实现对井下斜坡道无轨车辆的交通自动指挥调度的射频读卡器。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种射频读卡器，包括天线，还包括微控制器MCU，微控制器MCU的输入/输出端分别与读卡模块、信号控制器和通信接口模块的输入/输出端相连。

由上述技术方案可知，本实用新型将用于识别车辆代码的读卡模块、用于控制交通信号灯切换的信号控制器和用于外界通讯的通信接口模块集成在一个电路板上，利用射频识别技术、CAN总线通信技术实现读取车载射频卡的车辆代码，对所接收到的车辆代码信息进行分析判断，输出触发交通信号灯的触发信号，并通过CAN总线传送、接收车辆运行及巷段状态信息，实现对井下斜坡道无轨车辆的交通自动指挥调度。本实用新型的体积较小，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的电路框图；

图2、3分别是本实用新型中微控制器MCU、读卡模块的电路图；

图4、5均为通信接口模块的电路图。

具体实施方式

一种射频读卡器，包括集成在射频读卡器内的天线，还包括用于识别车辆代码的读卡模块2、用于控制交通信号灯切换的信号控制器3和用于外界通讯的通信接口模块4，微控制器MCU1的输入/输出端分别与读卡模块2、信号控制器和通信接口模块4的输入/输出端相连。所述的微控制器MCU1采用芯片LPC2119，所述的读卡模块2采用芯片PTR4000，所述的芯片LPC2119的第30、31、33、29、27、46引脚分别与芯片PTR4000的第12、6、13、1、3、5引脚相连，如图1、2、3、4、5所示。

结合图2、4、5，所述的通信接口模块4包括芯片U1、芯片U2和芯片PCA82C250T，芯片LPC2119的第10引脚电阻R16与芯片U1的第3引脚相连，芯片LPC2119的第9引脚分两路输出，一路通过上拉电阻R25接+3.3V直流电，另一路与芯片U2的第6引脚相连，所述的芯片PCA82C250T的第1引脚分两路输出，一路通过上拉电阻R20接+5V直流电，另一路与芯片U1的第6引脚相连，芯片PCA82C250T的第4引脚通过电阻R23与芯片U2的第3引脚相连，所述的电阻R16、上拉电阻R25、上拉电阻R20、电阻R23的阻值均为360欧姆，所述的芯片U1、U2均采用芯片6N137。本实用新型可以在矿井下的复杂环境中通过读卡模块2稳定可靠的读取车辆代码信息，对所接收到的车辆代码信息进行分析判断，并通过信号控制器3输出触发交通信号灯的触发信号，并通过通信接口模块4的CAN总线传送、接收车辆运行及巷段状态信息，实现对井下斜坡道无轨车辆的交通自动指挥调度。