[实用新型]一种衬套无效
申请号: | 201020164758.6 | 申请日: | 2010-04-09 |
公开(公告)号: | CN201747784U | 公开(公告)日: | 2011-02-16 |
发明(设计)人: | 冀元贵 | 申请(专利权)人: | 星源(十堰)悬架有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16C33/20 |
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地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 衬套 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆及工程领域轴承毂的一种衬套。
背景技术
现有商用车后平衡悬架轴承毂使用的衬套,如图1所示,由于衬套是两个一组,装配时间长,同时要保证两个衬套装配后的同轴度,衬套要求装配精度高,尺寸要求严格,从而导致装配质量不稳定,成本高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决商用车后平衡悬架轴承毂使用的衬套要求装配精度高,尺寸要求严格,装配质量不稳定,成本高的问题,特提出一种衬套。
为此本实用新型的技术方案为,一种衬套,包括两个衬套本体,其特征在于:将两个衬套制成为一个整体衬套。
对上述方案的改进在于:所述的整体衬套是用尼龙材料制成的。
对上述方案的改进在于:所述的衬套内壁上设有油槽;油槽均匀分布在衬套内壁上。
有益效果:
本实用新型将两个衬套变更为一个整体衬套,可解决衬套本身尺寸精度要求高,装配工时长,制造、装配成本高的问题,用尼龙材料是为了降低成本和提高耐磨性;内壁上设有油槽是为了能够对轴类进行润滑。
附图说明
图1是背景技术中衬套为两个一组使用的结构示意图。
图2是本实用新型使用状态参考图。
图3是本实用新型的主视图。
图中1是轴承毂,2是分体式衬套,3是整体式衬套,4是油槽。
具体实施方式
如图2、3所示:
将分体式衬套2制成为一个整体式衬套3,再装配在轴承毂1内。
所述的整体式衬套3是用尼龙材料制成的。
整体式衬套3的内壁上设有均匀分布的油槽4。
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