[实用新型]推焦行程限位系统

说明书

技术领域

       本实用新型涉及焦化生产设备技术领域，具体涉及一种推焦行程限位系统。

背景技术

       原有的设计采用行程限位开关碰触，由于设备整体装配尺寸因各方面原因发生变化、结构变形，无法达到预期。同时通过低压电路控制高压电机转、停，由于制动系统的反应滞后和机械运动的惯性无法克服，容易导致行程超标，经常发生推焦杆掉入炭化室，推焦杆被长时间烧蚀、变形的设备事故，从而影响正常生产，严重时损伤炉体。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全、可靠的推焦行程限位系统。

  为解决上述技术问题，包括推焦杆、推焦主动轮、倒齿，其特征在于，所述推焦杆下部前端设有平齿，推焦杆下部后端设有倒齿，该倒齿具有转动轴；所述推焦主动轮为主齿轮，与平齿啮合起驱动作用。

上述方案中，所述倒齿和平齿的齿轮模数相同。

  本实用新型由于采用了上述结构，具有以下有益效果：

1. 结构简单，易于更换；

2. 降低设备配置成本，降低维护费用；

3. 安全性能提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为推焦杆倒退时受力和工作原理图；

图2为推焦杆前进时（推焦时）力矩和工作原理图。

具体实施方式

如图1所示，倒齿1和平齿2的齿轮模数相同，推焦杆3倒退时，主齿轮4传递给倒齿1的力F与倒齿1受力F′为作用力和反作用力，受力达到平衡，倒齿1不会围绕轴5转动，主动轮4和倒齿1啮合，推焦杆3水平方向获得动力，顺利退出，F=-F′。

如图2所示，倒齿1和平齿2的齿轮模数相同，推焦杆3前进时，主齿轮4传递给倒齿1的力F与倒齿1的转动轴5形成的力矩（F*d）远大于倒齿1的重力矩(G*n),导致倒齿1围绕轴5转动，主动轮4和倒齿1不能啮合，推焦杆3水平方向无法获得动力，主齿轮4空转，推焦杆3停止前进，F*d >>G*n。

 最后应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。