[实用新型]一种智能轮式抱闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮式抱闸，特别是一种智能轮式抱闸，属于机电一体化技术领域。

背景技术

轮式抱闸是起重运输与工程机械等设备常用的制动部件，目前，轮式抱闸多使用电磁铁、液压缸、汽缸、液压推杆等作为制动的动力，然而，上述结构还没有智能化的控制装置，因此，制动灵敏度低而效果不好。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种智能轮式抱闸，改善传统轮式抱闸没有智能化装置，制动灵敏度低而效果不好的缺陷。

本实用新型实现上述目的所采用的技术方案是这样实现的：它由底座、左制动支架、右制动支架、左闸瓦、制动轮、右闸瓦、压力传感器、丝杠螺母、丝杠、联轴器、减速器座、伺服电机与减速器构成；压力传感器按照其所编程序设定的参数控制伺服电机带动减速器左右不同的转动，减速器通过联轴器带动丝杆的旋转与螺母的作用而右闸瓦和左闸瓦可以实现对制动轮的抱紧或放松制动的动作。

有益效果：本实用新型采用压力传感器来控制伺服电机带动轮式抱闸制动而构成的一种智能轮式抱闸结构，所以，它灵敏度高制动效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。

图1是本实用新型的原理示意图。

图中所示：1底座；2左制动支架；3右制动支架；4左闸瓦；5制动轮；6右闸瓦；7压力传感器；8丝杠螺母；9丝杠；10联轴器；11减速器座；12伺服电机；13减速器。

具体实施方式

它由底座(1)、左制动支架(2)、右制动支架(3)、左闸瓦(4)、制动轮(5)、右闸瓦(6)、压力传感器(7)、丝杠螺母(8)、丝杠(9)、联轴器(10)、减速器座(11)、伺服电机(12)与减速器(13)构成；压力传感器(7)按照其所编程序设定的参数控制伺服电机(12)带动减速器(13)左右不同的转动，减速器(13)通过联轴器(10)带动丝杆(9)的旋转与螺母的作用而右闸瓦(6)和左闸瓦(4)可以实现对制动轮(5)的抱紧或放松制动动作。