[实用新型]一种应急刹车装置无效
申请号: | 201020161113.7 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN201703365U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 赵建博 | 申请(专利权)人: | 赵建博 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省滕*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 刹车 装置 | ||
1.一种应急刹车装置,包括油门踏板(1)、制动踏板(5)和离合器踏板(6),其特征是:油门踏板(1)、制动踏板(5)和离合器踏板(6)均安装在主架(8)上,油门踏板(1)与一杠杆(2)相连接,杠杆(2)通过定滑轮(7)、钢丝绳(3)与控制器(4)相连接,控制器(4)同时通过钢丝绳(3)与制动踏板(5)和离合器踏板(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的应急刹车装置,其特征是:控制器(4)包括启动装置和复位装置,启动装置与复位装置通过十字连接器(16)相连接。
3.根据权利要求2所述的应急刹车装置,其特征是:控制器启动装置包括内轴(11),内轴(11)连接有触发器(12),内轴(11)外设有内盘(17),内盘(17)上安装有卡齿(13),内盘(17)外设有外齿(15)。
4.根据权利要求3所述的应急刹车装置,其特征是:控制器复位装置包括与内轴(11)相接触的弹力片(14)。
5.根据权利要求3或4所述的应急刹车装置,其特征是:内轴(11)上缠绕有钢丝绳(3)。
6.根据权利要求1所述的应急刹车装置,其特征是:主架(8)为十字架型,主架(8)上设有可调螺栓(10)。
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