[实用新型]低速农用挂车刹车盘总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低速农用挂车刹车盘总成。

背景技术

为了使拖拉机能进行运输作业，一般农用小型拖拉机都配加挂车作为运输工具，为了防止刹车时挂车向前冲撞，挂车必须与拖拉机同步制动。目前国内市场上大量在用的刹车鼓内的制动器都是如下结构的：两片对称的制动蹄，每片制动蹄的一端铰接在与刹车盘相连接的铰柱上，另一端可因制动拨柱转动，而使制动蹄向外撑起，直至摩擦片紧紧压在刹车鼓内圆上，实现了制动目的。这种制动结构的缺点是：由于制动蹄是围绕铰柱向外旋转，因此制动时，仅仅是旋转端的前一段与刹车鼓内圆接触，由于接触面积小，因此所能产生的摩擦制动力矩也较小，对于农村、山区一些坡度较大的路况，常有制动力度不够，刹车可靠性差；并且在不同的道路上使用同样的摩擦制动力矩，接触面积的大小无法调整，造成摩擦片的过渡浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低速农用挂车刹车盘总成，使刹车蹄上的刹车片圆弧面与刹车鼓内圆弧面几乎完全吻合贴压，刹车片与刹车鼓内圆弧面的接触面积达到最大，从而比传统刹车制动力矩增大，增加了拖车安全性及可靠性，同时可根据道路的情况选择合适的挡位，减少因路面的不同使用相同的刹车制动力矩，加快了刹车片的消耗。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：一种低速农用挂车刹车盘总成，包括钢板冲压成型底座，所述底座上设有两个圆弧形刹车蹄，两个刹车蹄通过定位机构浮动式对称设置于底座的边缘内，两个刹车蹄的外侧设有刹车片，刹车片通过销钉固定于刹车蹄上，两个刹车蹄之间通过两个复位弹簧连接，两个刹车蹄的前端抵靠凸轮轴，两个刹车蹄的后端通过调节机构连接，调节机构由阶梯轴、调节轮和阶梯轴套构成，阶梯轴的一端设有第一凹槽，阶梯轴的另一端设有外螺纹，调节轮上均匀分布若干轮齿，轮齿抵靠在后端的复位弹簧上，调节轮的内部设有与所述的外螺纹相配合的内螺纹，阶梯轴套的一端设有第二凹槽，所述底座上位于调节轮的正下方处设有通孔，阶梯轴与调节轮通过相互配合的螺纹连接，阶梯轴上带有外螺纹的一端伸入阶梯轴套内，阶梯轴套抵靠在调节轮的侧面上。

本实用新型的有益效果为：采用了完全对称的浮动式刹车蹄，两个刹车蹄的两端均通过复位弹簧连接，其中一端是有凸轮轴向外撑起，另一端是由调节机构撑起，由于刹车蹄上的刹车片圆弧面与刹车鼓内圆弧面几乎完全吻合贴压，因此刹车片与刹车鼓内圆弧面的接触面积达到最大，从而比传统刹车制动力矩增大，增加了拖车安全性及可靠性；两个刹车蹄之间的调节机构，可调节与调节机构附近的复位弹簧的伸长度，从而调节刹车片与刹车鼓内圆弧面的接触面，使用时，可用扳手转动调节轮，即可根据道路的情况选择合适的挡位，减少因路面的不同使用相同的刹车制动力矩，加快了刹车片消耗的现象；底座改变了传统的铸铁刹车盘底座，采用了钢板冲压成型，其效果是重量轻机械性能稳定减少了翻砂铸铁对大气的污染；本实用新型的应用减少了刹车距离，提高了安全系数。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的低速农用挂车刹车盘总成的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述的低速农用挂车刹车盘总成中调节机构的主视图；图3是本实用新型实施例所述的低速农用挂车刹车盘总成中调节机构的侧视图；图4是本实用新型实施例所述的低速农用挂车刹车盘总成中调节轮的主视图；图5是本实用新型实施例所述的低速农用挂车刹车盘总成中调节轮的分解机构示意图。

图中：1、底座；2、刹车蹄；3、定位机构；4、刹车片；5、复位弹簧；6、调节机构；7、阶梯轴；8、调节轮；9、阶梯轴套；10、第一凹槽；11、外螺纹；12、轮齿；13、内螺纹；14、第二凹槽；15、通孔。

具体实施方式