[实用新型]混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具。

背景技术

混铁车是钢铁冶炼企业的一项重要设备，混铁车使用后经一段时间需作定期大修，混铁车炉体工作层砌筑是混铁车大修的一道重要工序，而混铁车炉体工作层砌筑的关键是炉体基准线的放线作业，其放线精度直接关系到混铁车炉体工作层各部位的砌筑质量；考虑到混铁车大修的工作层砌筑过程具有一定的不可逆性，容错率非常低，返工代价相当高，因此，放线工序成为了一个极其关键的质量控制点。放线内容主要包括依据炉体的中心点，对贯穿混铁车炉体纵向的纵向中心线以及与纵向中心线垂直的若干横向中心线进行测设。这些横向中心线中，位于炉口正下方的中八环横向中心线是所有其他横向中心线的基准线(参照线)，同时该横向中心线又决定着炉体工作层最先砌筑的直筒部砖的横向初始走向。通常在混铁车炉体工作层砌筑前，施工人员以炉口及端墙作为参照，借助棉线、钢丝、线锤等基础放样工具，使用投影法测设出炉体工作层的纵向中心线及纵向中心线的中点，根据已测得的纵向中心线和其中点，采用直角板过中点垂直纵向中心线作出横向中心线；显然上述横向中心线的放线作业精度较差，利用小工具进行大尺度放样，小工具初始微小的角度偏差发展到延长线的远端，容易产生较大的偏差。为修正上述放线造成的误差，在混铁车炉体工作层的砌筑过程中施工人员只能做一步看一步，反复校对，以避免炉体砌歪，如此严重影响了炉体的砌筑效率，无法可靠保证混铁车的大修质量，且存在着一定的质量隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具，利用本专用工具通过已知的炉体纵向中心线及其中点，可方便得到横向中心线，显著提高了横向中心线的放线精度，保证了混铁车的大修质量。

为解决上述技术问题，本实用新型混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具包括正方形框架、两根直杆、中心线锤和四根侧线锤，所述两根直杆交叉设于所述正方形框架的四角，所述中心线锤设于所述两根直杆交叉的中心点，所述四根侧线锤分别设于所述两根直杆上并位于所述中心线锤两侧。

为确保正方形框架及设于正方形框架的两根直杆不变形，保证框架的直角及两根直杆的垂直相交，保证放线精度并使本专用工具经久耐用，本专用工具还包括十字加强筋板和四个直角加强筋板，所述十字加强筋板通过螺丝设于所述两根直杆的交叉处，所述四个直角加强筋板通过螺丝分别设于所述正方形框架的四角。

由于本实用新型混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具采用了上述技术方案，即在正方形框架的对角分别交叉设有两根直杆，中心线锤设于两根直杆交叉的中心点，四根侧线锤分别设于两根直杆上并位于中心线锤两侧；将本专用工具置于混铁车炉口，调整中心线锤与炉体垂直中心点重合，依据四根侧线锤的放线投影点，通过已知的炉体纵向中心线及其中点，可方便得到横向中心线；本专用工具可方便实施炉体工作层横向中心线的放线作业，显著提高了放线精度，保证了混铁车的大修质量。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明；

图1为本混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具的主视图，

图2为图1的侧视图，

图3为本专用工具的工作示意图，

图4为利用本工具放线得到的横向中心线与已知纵向中心线的位置关系。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型混铁车炉体工作层横向中心线的放线专用工具包括正方形框架1、两根直杆2、中心线锤3和四根侧线锤4，所述两根直杆2交叉设于所述正方形框架1的四角，所述中心线锤3设于所述两根直杆2交叉的中心点，所述四根侧线锤4分别设于所述两根直杆2上并位于所述中心线锤3两侧。

为确保正方形框架1及设于正方形框架1的两根直杆2不变形，保证框架的直角及两根直杆的垂直相交，保证放线精度并使本专用工具经久耐用，本专用工具还包括十字加强筋板5和四个直角加强筋板6，所述十字加强筋板5通过螺丝设于所述两根直杆2的交叉处，所述四个直角加强筋板6通过螺丝分别设于所述正方形框架1的四角。上述十字加强筋板5和直角加强筋板6的使用，保证了本专用工具结构的可靠性。