[实用新型]一种可折叠存放并可兼作应急轮胎拆装工具的拖车杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖车杆，尤其是涉及一种可折叠存放并可兼作应急轮胎拆装工具的拖车杆。 

背景技术

随着我国汽车保有量的不断增加，大量汽车进入家庭使用，车辆本身的质量与驾驶人员的非正常操作，都会引起车辆无法启动或失去动力的情况，这就需要拖车。软拖绳重量轻，体积小，方便携带，但使用软拖绳在拖车过程中，对驾驶人员的操作水平要求较高，必须保持被拖车与牵引车之间制动的一致性，否则，轻则磕碰，重则出现交通事故。相比之下，采用硬拖是比较安全的，可从根本上避免前后车之间可能出现的碰撞。但普通拖车杆，体积与重量大，携带困难，对内部空间较为狭小的轿车，尤其难以在日常行车中携行。 

另外，因轮胎出现漏气而换用备胎，是驾驶过程中经常会出现的情况。但普通的随车工具中只提供一般的梅花扳手以拆、卸轮辋螺母，根据设计要求，拆装与拧紧力往往较大，没有轮胎拆装经验或力气较小的女性驾驶人员，对此会感到很费力气，不得不求助于车辆救援人员。因此，设计一种平时可做为轮胎拆装助力杆使用，车辆出现需牵引故障时，可做为安全的硬拖杆使用的多功能拖车杆有着广泛的用途。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可折叠、体积小、重量轻、方便存放的可折叠存放并可兼作应急轮胎拆装工具的拖车杆。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现： 

一种可折叠存放并可兼作应急轮胎拆装工具的拖车杆，其特征在于，该拖车杆包括套筒杆、牵引连接内杆、牵引连接钩、安全搭扣、紧固螺钉、套筒连接孔，所述的套筒杆中部设有套筒连接孔，所述的牵引连接内杆经紧固螺钉连接在套筒杆的两端，所述的牵引连接内杆的外端设置牵引连接钩，所述的牵引连接钩与安全搭扣连接。

所述的安全搭扣设有防脱钩压簧。 

所述的牵引连接钩为一简易万向连轴节。 

所述的牵引连接内杆上设有一排调整孔，调整孔大小与紧固螺钉匹配。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点： 

(1)整体可折叠，体积小，重量轻，可在小型乘用车后载物箱中方便存放； 

(2)拖车杆长度可方便调节，满足不同类型车辆的牵引要求； 

(3)拖车杆同时可作轮胎拆装工具使用，降低了备胎装卸的难度，以方便出行。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中1为牵引连接钩、2为紧固螺钉、3为套筒连接孔、4为安全搭扣、5为套筒杆、6为牵引连接内杆。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 

实施例 

一种可折叠存放并可兼作应急轮胎拆装工具的拖车杆，其结构如图1所示，包括牵引连接钩1、紧固螺钉2、套筒连接孔3、安全搭扣4、套筒杆5、牵引连接内杆6。套筒杆5的中部设有套筒连接孔3，套筒杆5两端的内部设有牵引连接内杆6，通过紧固螺钉2来固定。牵引连接内杆6的外端设有牵引连接钩1，牵引连接钩1与安全搭扣4连接，安全搭扣4上设有防脱钩压簧，牵引连接钩1为一简易万向连轴节，牵引连接内杆6上设有一排匹配紧固螺钉2大小的调整孔。 

安全搭扣4上设置的防脱钩压簧用以防止车辆牵引过程可能产生的晃动而引起的挂钩滑脱。牵引连接钩1为一简易万向连轴节，可使牵引车辆和被牵引车辆之间相对转动灵活，转弯方便。在牵引连接内杆6上有一排调整孔，与套筒杆上的紧固螺钉2匹配，可通过牵引连接内杆6的伸缩，以调整牵引杆的长度，适合不同车 辆的牵引需要。紧固螺钉2用以紧固套筒杆5与牵引连接内杆6，形成一个刚性的牵引杆。 

作为拖车杆使用时，首先拉出置于牵引套筒杆5内的两个牵引连接内杆6，根据牵引和被牵引车辆的类型，决定适当的牵引杆长度。通过两个紧固螺钉2使牵引连接内杆6与牵引套筒杆5固连为一体，并达到需要的长度。然后，张开牵引连接钩1上的安全搭扣，使牵引连接钩1与牵引车及被牵引车的拖车环相连，闭合安全搭扣后，可开始牵引车辆的操作。拖车杆使用完毕后，按照与上述展开相反的顺序，首先使两个牵引连接钩1与牵引车及被牵引车分离，然后松开牵引套筒上的紧固螺钉2，使两个牵引连接内杆6收纳于牵引连接套筒杆5中，折叠后的牵引杆处于存储状态。 

作为轮胎拆装工具应用时，首先完全松开牵引套筒杆5上的两个紧固螺钉2，将两个牵引连接内杆6抽出，只留下牵引套筒杆5本体，然后通过连接棘轮套筒等工具进行轮胎拆装作业。使用完毕后，将两个牵引连接内杆6装入牵引连接套筒杆5中，重新恢复初始的存放状态。