[实用新型]用于汽车动感驾驶模拟器的动态倾角检测装置无效
| 申请号: | 201020158293.3 | 申请日: | 2010-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN201680834U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
| 发明(设计)人: | 李长安;孙昱;赵玲;付少波;李志勇 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00;G01P15/18 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李素兰 |
| 地址: | 300161*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 动感 驾驶 模拟器 动态 倾角 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车动感驾驶模拟器的动态倾角检测装置,包括电源电路、两个加速度传感器、信号调理电路、微处理器、通讯电路及上位机,其特征在于:
所述两个加速度传感器的探头同时采用模拟量输出的加速度传感器,或同时采用数字脉冲量量输出的加速度传感器;
所述两个加速度传感器探头分别安装在被测物体和该被测物体所处的运动载体上,所述两个加速度传感器探头均与所述信号调理电路连接;
所述微处理器包括用于接收所述两个加速度传感器探头模拟量的A/D接口和用于转换和处理上述输出模拟量的数据处理模块;
所述微处理器包括接收所述两个加速度传感器探头数字脉冲量的SPI接口和用于转换和处理上述数字脉冲量的数据处理模块;
所述微处理器与上位机之间通过所述通讯电路实现数据传输。
2.根据权利要求1所述用于汽车动感驾驶模拟器的动态倾角检测装置,其特征在于:所述被测物体是油门脚踏板机构、离合脚踏板机构、刹车脚踏板机构、手刹机构和档位机构,所述运动载体是汽车动感模拟驾驶舱。
3.根据权利要求2所述用于汽车动感驾驶模拟器的动态倾角检测装置,其特征在于:所述被测物体与其中一个加速度传感器探头之间及所述运动载体与另一个加速度传感器探头之间均分别设置有减振装置。
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