[实用新型]折叠自行车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种折叠自行车结构的改进。

背景技术

现有的折叠自行车结构，大体皆如图1、图2所示，前车架1、后车架2之间设有弯折机构10，弯折机构10设成具有母卡合座11、公卡合座12锁定栓13，后车架2右侧具有传动机构20，传动机构20包含前齿轮21、后齿轮22、链条23，又，母卡合座11枢接于公卡合座12的左侧(如图2所示)，形成前车架1向后车架2的左侧弯折叠；上述结构存在有下列缺点：如图2所示，当折叠时是呈前车架1及其前轮3贴靠于后车架2后轮4，换言之，其传动机构20的前齿轮21、后齿轮22、链条23，在后车架2右侧，呈“外露”的状态，因此，在搬运、置放的过程会有不慎碰撞到传动机构20使其损坏、及不慎造成齿轮、链条润滑油弄脏周遭环境或人手或衣服的问题。另，使用者欲停车收折时，大部分皆站立于自行车的左侧，前车架1向后车架2的左侧弯折叠时，使用者需要闪避到前车架1收折回转半径之外才不会妨碍收折的动作，极不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种折叠自行车结构，其使折叠自行车折叠时呈前车架遮掩传动机构的齿轮、链条，以达到保护传动机构及避免齿轮链条润滑油弄脏周遭环境的功效。

为达到上述目的，本实用新型提供一种折叠自行车结构，其前车架与后车架之间设有弯折机构、后车架的右侧设有传动机构，该传动机构具有前齿轮、后齿轮、链条，弯折机构具有母卡合座、公卡合座、锁定栓；其特征在于：前车架的母卡合座枢接于后车架公卡合座的右侧，形成前车架折叠时是向后车架的右侧弯折，从而使前车架及其前轮贴靠于后车架传动机构的右侧，以使前车架及其前轮遮掩传动机构。

由于采取以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型使折叠自行车折叠时呈前车架及其前轮遮掩后车架右侧的传动机构齿轮、链条，达到保护防碰撞、避免润滑油弄脏环境及人体的功效。

附图说明

图1为现有结构的正视图；

图2为现有结构折叠状态的俯视图；

图3为本实用新型结构的正视图；

图4为本实用新型弯折机构的后视图；

图5为本实用新型折叠状态的俯视图。

主要元件符号说明：

1前车架            12、32公卡合座

2后车架            13、33锁定栓

3前轮              20、40传动机构

4后轮              21、41前齿轮

10、30弯折机构     22、42后齿轮

11、31母卡合座     23、43链条

具体实施方式

本实用新型是为改进上述现有的缺点，设成前车架的母卡合座枢接于后车架公卡合座的右侧，前车架折叠时形成向后车架的右侧弯折贴靠，而得使前车架及其前轮遮掩后车架右侧的传动机构齿轮、链条，达到保护防碰撞、防范润滑油弄脏环境及人体的功效。

请参阅图3、图4、图5，为前车架1与后车架2间设有弯折机构30、后车架2的右侧设有传动机构40，传动机构40具有前齿轮41、后齿轮42、链条43，弯折机构30具有母卡合座31、公卡合座32、锁定栓33；其主要特征在于：前车架1的母卡合座31枢接于后车架2公卡合座32的右侧，形成前车架折叠时是向后车架2的右侧弯折，而得使前车架1及其前轮3贴靠于后车架传动机构的右侧。

通过上述结构，本实用新型的作用、功效，兹再详细说明如下：请再参阅图5，当欲折叠前车架1时，因前车架1的母卡合座31枢接于后车架2的公卡合座32的右侧，故前车架1是呈向后车架2的右侧弯折，形成前车架1贴靠于后车架2的右侧，换言之，传动机构40的前齿轮41、后齿轮42、链条43处于前、后车架1、2之间，而使前、后车架及其前、后轮3、4遮掩齿轮、链条，可理解的，前车架1向右侧弯折，人体不会阻碍收折的动作，并具有保护前齿轮41、后齿轮42、链条43的功效，并有防范前、后轮及链条的润滑油弄脏周遭环境或人体或衣服的效果。

综上所述，本实用新型的结构，确实具有极佳实用性与增进功效。