[实用新型]广告车无效
申请号: | 201020157555.4 | 申请日: | 2010-04-08 |
公开(公告)号: | CN201622812U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 蔡善杰 | 申请(专利权)人: | 蔡善杰 |
主分类号: | G09F21/04 | 分类号: | G09F21/04 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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技术领域
本实用新型涉及一种用于宣传的广告车。
背景技术
目前,市场及资料上用于大型展会的广告车,由于其广告牌较大,用于承载广告牌的车体会随着广告牌的增大而变长。在运输过程中,通常一个集装箱放置一辆广告车后,其内部虽然还留有多余空间,但却无法再放置一辆广告车,使得两辆广告车必须由两个集装箱放置运输,特别是用于外贸出口,集装箱的运输费用较高,增加了生产厂家及用户的成本。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种连接简单、紧固、降低运输成本的广告车。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种广告车,包括有车体及置于车体上的广告牌,所述的车体包括有车身、车头及车尾,所述的车头及车尾与车身呈可拆卸连接,广告牌置于车身上方。
采用上述技术方案,车身与车头及车尾呈可拆卸连接,在运输过程中,可将车头与车尾拆下,缩短广告车的长度,使得一个集装箱可放置两辆广告车,节约了运输成本。
本实用新型进一步设置为:车头及车尾与车身之间分别通过连接板及螺钉连接。
其中,车头及车尾与车身衔接一端的边缘处分别设有与该边缘呈垂直设置的连接板,车身上设有与车头及车尾连接板贴合设置的连接板a,连接板a与连接板通过螺钉固定。
采用上述技术方案,采用连接板及螺钉进行固定使得车头及车尾与车身的连接方式简单化,不仅方便拆卸,而且连接紧凑。
本实用新型更进一步设置为:车头内设有控制室,控制室上方设有可封闭控制室并与车头铰接的翻盖,所述的控制室内设有方向控制机构。
采用上述技术方案,控制室内的方向控制机构可对广告车在展示厅或其它展示场合内进行小范围移位时的移位进行控制,将具有方向控制机构的控制室设于车头上节省了广告车的使用空间,而且在操作方向控制机构的构成中方便对广告车的移位进行观察。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
附图说明
图1为本实用新型实施例的分解示意图;
具体实施方式
如图1所示的一种广告车,包括有车体1及置于车体1上的广告牌2,所述的车体1包括有车身11、车头12及车尾13,所述的车头12及车尾13与车身11呈可拆卸连接,广告牌2置于车身11上方。车身11与车头12及车尾13呈可拆卸连接,在运输过程中,可将车头12与车尾13拆下,缩短广告车的长度,使得一个集装箱可放置两辆广告车,节约了运输成本。
在本实用新型实施例中,车头12及车尾13与车身11之间分别通过连接板及螺钉连接。车头12及车尾13与车身11衔接一端的边缘处15分别设有与该边缘15呈垂直设置的连接板3,车身11上设有与车头12及车尾13连接板3贴合设置的连接板a,连接板a与连接板3通过螺钉4固定。需要说明的是,车头12及车尾13边缘15处的连接板3与车头12及车尾13一体,并呈折弯成型;当然,也可分体设置,通过螺钉4或焊接进行连接既可。
由于广告车在展示厅或其它展示场合内需要进行小范围移位,广告车本身较大,采用人力推移较为费力,而且费时。在本实用新型实施例中,车头12内设有控制室5,控制室5上方设有可封闭控制室5并与车头12铰接的翻盖6,控制室5内设有方向控制机构7。
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