[实用新型]脱管机安全环破断后的移动装置无效

专利信息
申请号: 201020156737.X 申请日: 2010-04-09
公开(公告)号: CN201632485U 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: 李永祥 申请(专利权)人: 太原重工股份有限公司
主分类号: B21B33/00 分类号: B21B33/00
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 代理人: 杨耀田
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 脱管机 安全 断后 移动 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及无缝钢管热连轧后的脱管机,特别涉及脱管机安全环破断后的移动装置。

背景技术

脱管机是无缝钢管生产中的重要设备,其作用如图1、2、3、4所示:是将轧管后的荒管1从芯棒2上脱下,同时控制内外径、壁厚。脱管的过程是:从轧管机出来的尾端带芯棒2的荒管1进入脱管机,通过轧辊3的咬入,荒管1脱出。当出现故障时,即芯棒2进入脱管机轧辊机架4,巨大的轧制应力作用在轧辊3及轧辊机架4上,为了保护轧辊3及轧辊机架4,轧辊机架4内设有移动装置5。移动装置5由主动侧轧辊轴组件20和和被动侧轧辊轴组件21以及安全环组件13组成。

主动侧轧辊轴组件20包括:固定在机架上的安全环6及轴承7,轧辊轴(一)8,衬套(一)9,螺栓11等,安全环6把轴承7及轧辊轴(一)8固定在机架4内,当芯棒2进入脱管机轧辊机架4,安全环6破断时,轴承7及轧辊轴(一)8会各自向外部移动,位移量3~5mm,传统的安全环6破断后的移动装置5是在其尾部与机架是固定相连的,由于衬套(一)9与机架4固定相连,轧辊轴(一)8翻转的结果会使衬套(一)9的固定螺栓11破坏,甚至破坏轧辊机架4。

同样,被动侧轧辊轴组件21包括:固定在机架上的安全环6及轴承7,轧辊轴(二)16,衬套(二)19,螺栓11等,安全环6把轴承7及轧辊轴(二)16固定在机架4内,当芯棒2进入脱管机轧辊机架4,安全环6破断时,轴承7及轧辊轴(二)16会各自向外部移动,位移量3~5mm,传统的安全环6破断后的移动装置5是在其尾部与机架是固定相连的,由于衬套(二)19与机架4固定相连,轧辊轴(二)16翻转的结果会使衬套(二)19的固定螺栓11破坏,甚至破坏轧辊机架4。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点,提供一种脱管机安全环破断后的移动装置,解决现有移动装置当安全环破断时不能顺利移动,会使轧辊轴倾翻,对轧辊机架造成破坏的问题。

本实用新型是通过以下具体技术方案来实现其实用新型目的的。

一种脱管机安全环破断后的移动装置,由主动侧轧辊轴组件和被动侧轧辊轴组件以及安全环组件组成,所述主动侧轧辊轴组件包括:装有轧辊、轴承及带偏心的轴承座的轧辊轴(一)、安全环、衬套(一),偏心的轴承座紧紧与机架的内圆孔贴合,其圆孔的中心在轧辊轴(一)中心的外侧,轧辊轴(一)尾部与衬套(一)的法兰相连接;所述被动侧轧辊轴组件包括:装有轧辊、轴承及带偏心的轴承座的轧辊轴(二)、安全环、衬套(二),偏心的轴承座紧紧与机架的内圆孔贴合,其圆孔的中心在轧辊轴(二)中心的外侧,轧辊轴(二)尾部与衬套(二)的法兰相连接,其特征在于:所述衬套(一)与所述衬套(二)的法兰孔为长圆孔;所述衬套(一)的法兰前面增设调整套(一),衬套(一)的法兰后面增设调整垫(一),衬套(一)、调整垫(一)与调整套(一)一起固定在机架上;所述的衬套(二)的法兰前面增设调整套(二),衬套(二)的法兰后面增设调整垫(二),衬套(二)、调整垫(二)与调整套(二)一起固定在机架上。

本实用新型与现有技术相比,由于衬套(一)采用长圆孔结构,并配有调整套(一)来调整衬套(一)上的法兰面与机架的间隙,来保证衬套(一)的顺利移动,实现芯棒误动作时的机架的保护。同样,由于衬套(二)采用长圆孔结构,并配有调整套(二)来调整衬套(二)上的法兰面与机架的间隙,来保证衬套(二)的顺利移动,实现芯棒误动作时的机架的保护。由于有能迅速打开的移动装置。即主动侧移动装置当安全环破断时,轴承及轧辊轴(一)会各自向外部移动,位移量3~5mm,在其尾部与机架相连的衬套(一)由于有调整套(一)的调整间隙,也一起会平行移动,因而克服了现有技术的安全环破断时轧辊轴(一)的一端固定而造成轧辊轴(一)的倾翻趋势,增加了安全环破断时轧辊轴(一)的安全系数;同样,被动侧移动装置当安全环破断时,轴承及轧辊轴(二)会各自向外部移动,位移量3~mm,在其尾部与机架相连的衬套(二)由于有调整套(二)的调整间隙,也一起会平行移动,因而克服了现有技术的安全环破断时轧辊轴(二)的一端固定而造成轧辊轴(二)的倾翻趋势,增加了安全环破断时轧辊轴(二)的安全系数。同时制造简单,调整方便,制作成本低。

附图说明

图1为一种脱管机的主装配图;

图2为图1的内部结构图;

图3为传动侧安全环破断后的移动装置结构图;

图4为被动侧安全环破断后的移动装置结构图;

图5(a)为传动侧衬套主视图,(b)为传动侧衬套左侧视图;

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