[实用新型]一种基站子系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动通信领域，特别涉及一种基站子系统。

背景技术

时分复用(TD)基站子系统包括基带处理单元(BBU)和射频拉远单元(RRU)，所述BBU和所述RRU通过光纤连接，RRU又分为多通道RRU和单通道RRU。多通道RRU即一个射频拉远单元上提供多路(端口)射频输出，单通道RRU仅提供一路(端口)射频输出。多通道RRU主要用于宏基站场景与智能天线配合使用；单通道RRU主要用于室内覆盖场景。智能天线的原理是将无线电的信号导向具体的方向，产生空间定向波束，使天线主波束对准用户信号到达方向，旁瓣或零陷对准干扰信号到达方向，达到充分高效利用移动用户信号并删除或抑制干扰信号的目的。

对于一些特殊的场景如高铁、地铁、隧道、磁浮等高速场景，如果采用多通道RRU+智能天线技术，由于为了实现其列车行驶方向上的覆盖要求，通常基站设置在离轨道沿线几十米范围内，其使用多通道RRU+智能天线的主要缺陷如下：

第一，在基站近端，高速列车在赋形波束间横切方向的高速切换，对智能天线赋形算法提出了极高的要求，现在业界很难实现，即使实现其成本相当高。

第二，在远端，列车等行驶在智能天线的同一赋形波束内，智能天线与普通扇区化天线相比，体现不出智能天线波瓣跟随的优势，智能天线完全可以用较窄波束的扇区化天线加以替代，从而多通道RRU就丧失了使用的意义。

在室内覆盖、小区覆盖建设中，由于诸多场景中智能天线使用的限制，往往在TD网络建设过程中选用单通道RRU加常规垂直极化小型平板天线或吸顶天线(或者使用多通道RRU时，每一独立通道覆盖不同区域的方式)。而此方式牺牲了TD的赋形波束能力，上下行都丧失了赋形增益，上行更失去了赋形波束所带来的减少干扰的优点，从系统级链路估算而言，对上行容量和覆盖的影响更大。智能天线是TD特有的关键技术之一，其赋形增益(6-7dB)是影响系统链路设计的关键指标之一。使用单通道RRU进行室内覆盖，由于赋形增益的丧失，使TD系统上下行链路性能急剧下降，TD系统容量损失严重，经仿真，系统容量将损失2/3左右(根据不同具体场景有所不同)。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基站子系统，以改善上下行无线链路性能，进而提高系统容量。

为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：

一种基站子系统，包括：

一基带处理单元BBU和一对单通道射频拉远单元RRU，所述BBU与所述一对单通道RRU通过光纤连接，所述一对单通道RRU分别通过射频馈缆连接至一双极化天线的两个端口；

在下行方向，所述BBU将同一基带信号发送到所述一对单通道RRU，所述一对单通道RRU分别将所述基带信号转换为射频信号后输出至所述双极化天线，实现下行极化发射；

在上行方向，所述一对单通道RRU将来自所述双极化天线的两路射频信号转换为两路基带信号后发送到所述BBU，所述BBU对所述两路基带信号进行信号合并，实现上行极化分集接收。

上述的基站子系统，其中，包括多级通过光纤级联的射频拉远部分，每级射频拉远部分包括所述一对单通道RRU。

上述的基站子系统，其中，所述BBU对所述两路基带信号进行的信号合并为最大比合并或者选择性合并。

上述的基站子系统，其中，所述双极化天线为±45°双极化天线。

一种基站子系统，包括：

一基带处理单元BBU和一多通道射频拉远单元RRU，所述BBU与所述多通道RRU通过光纤连接，所述多通道RRU中的两个通道分别通过射频馈缆连接至一双极化天线的两个端口；

在下行方向，所述BBU将同一基带信号发送到所述多通道RRU中的所述两个通道，所述两个通道分别将所述基带信号转换为射频信号后输出至所述双极化天线，实现下行极化发射；

在上行方向，所述两个通道将来自所述双极化天线的两路射频信号转换为两路基带信号后发送到所述BBU，所述BBU对所述两路基带信号进行信号合并，实现上行极化分集接收。

上述的基站子系统，其中，包括多级通过光纤级联的射频拉远部分，每级射频拉远部分包括一个所述多通道RRU。

上述的基站子系统，其中，所述BBU对所述两路基带信号进行的信号合并为最大比合并或者选择性合并。

上述的基站子系统，其中，所述双极化天线为±45°双极化天线。