[实用新型]一种直升机电力线路巡检用的操作平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力线路检测领域，尤其是一种直升机电力线路巡检用的操作平台。

背景技术

电力巡检多采用人工巡检手工记录的方式，工作量巨大，效率低下，巡检到位率低，常有漏检、错检现象，采用纸笔记录故障缺陷，主观因素多，缺陷记录描述不一，无法快速分类整理。电力企业为了降低运营成本、提高经营效益，加强信息化建设，采用现代化的巡检管理系统势在必行。到位情况以及缺陷统计也是缺陷巡视管理工作中主要存在的难题。

电网发展、无人值守变电站增加带来的巡检到位率和巡检质量监控的问题日益突出线路和变电站定期巡视缺乏重点，特别是对易遭受破坏的重要线路区段及变电站。巡线人员知识水平参差不齐，在现场仅仅凭经验判断，没有方便的标准可以在现场参照。需巡检设备面广量大，巡线人员责任心有好有差。“巡线人员是否到位？缺陷定级是否准确？缺陷描述如何量化？”巡视报告内容五花八门，对同一种缺陷的描述不统一，使更高一层管理人员无法判断缺陷的类别，更无法安排处理。每月一次的巡视周期内缺陷报告数量很大，伴有重复报告缺陷，靠人力根本无法分类整理，也就不能为消除缺陷提供科学的依据。人工誊写缺陷记录使工作量巨大，缺陷巡视的效率降低，而且缺陷报告书不易保存。手工纸记录的方式，在繁杂的数据统计上，也因为效率低、繁琐也不利于实际工作。已有的生产管理系统门类众多，五花八门，但是缺乏有效的手段整合所有的数据。

随着科学技术的进步，直升机也应用电力线路的巡检领域，在直升机上有二人以上工作，一人盯屏幕、操作巡检设备，另一人目测线路设备和记录缺陷与位置，稍有疏忽就会造成目标漏检，自动化程度比较低，其次是巡检技术手段粗放，选用的检测设备性能参差不齐，数据后处理工作量大，且处理方式落后，为此需设计一种自动控制的直升机巡检系统，用于对电力线路的巡检。

发明内容

本实用新型的要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便的直升机电力线路巡检用的操作平台，通过外部接口与外部设备连接，可实现操作平台对直升机巡检系统的控制。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种直升机电力线路巡检用的操作平台，其特征是：所述操作平台包括支架、操作平台上面板、操作平台下面板和操作平台控制系统，所述操作平台上面板的一侧和操作平台下面板的一侧铰接，在操作平台上面板上设有两个液晶屏，一个是主窗口分析液晶屏，另一个是全景观测液晶屏，在操作平台上面板上还设有指示灯，在操作平台下面板上设有导航液晶屏、手柄、输入设备及外部接口，导航液晶屏设置在操作平台下面板的上部，在导航液晶屏的两侧均设有切换按钮，在导航液晶屏的右侧还设置手柄且导航液晶屏的右侧的切换按钮置于手柄与导航液晶屏之间，在手柄设有锁定按钮、拍照按钮、变焦按钮和调焦按钮，在操作平台下面板的下部设有USB切换器，输入设备与USB切换器连接。

所述外部接口包括两个用于连接机柜的航空接头和两个音频接口，两个音频接口中的一个用于连接飞机的音频接口，另一个用于连接巡检员的耳麦。

所述手柄为一控制吊舱转动的摇杆装置。

所述指示灯包括电源指示灯、对讲指示灯、报警指示灯、缺陷指示灯和存储指示灯五个状态指示灯。

所述操作平台下面板的两侧均连接有支架，支架由支架体和立杆构成，支架体与操作平台下面板连接，立杆与支架体连接，在立杆的下端连接有端凸柱。

所述输入设备包括一键盘和一轨迹球，在操作平台下面板的下部设有可进出的滑动板，键盘放置在滑动板，轨迹球设置在操作平台下面板的上部且于手柄的前侧。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便；通过外部接口与外部设备连接，可实现操作平台对直升机巡检系统的控制。在下控制面板上设置功能按钮和轨迹球手柄上设置的按键，简单操作便能达到效果；在上控制面板上安装的指示灯，能及时反映当前的状态。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式