[实用新型]拼装式水泥路面

说明书

技术领域

本实用新型属于一种拼装的水泥路面。

背景技术

在建筑施工当中，为了达到文明施工和实际应用的需要，施工企业进场后需要对施工现场进行道路和场地硬化，以便进出建筑材料和堆放各种施工用材料。以往都是采用混凝土进行硬化，施工结束后再进行破除。这样，存在着浪费资源这一弊端。对于水泥方砖，虽然在广场等地方有所采用，但施工现场使用的几乎没有，这是由于施工现场经常有重车通行，如混凝土罐车、混凝土泵车等，这些重车在水泥方砖上行走往往会使路面严重破损，所以施工现场道路和场地硬化基本不采用水泥方砖，本实用新型弥补了这两种方式的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拼装式水泥路面，要解决施工现场铺筑临时可拆卸道路和场地的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种拼装式水泥路面，由矩形的钢筋混凝土路面板块平铺而成，所述钢筋混凝土路面板块的至少一个侧面有定位孔，相邻的钢筋混凝土路面板块之间的定位孔相对应，两定位孔内插入定位件，所述定位件由一根定位杆和垂直固定于定位杆中间的定位片连接而成，所述定位片的高度≤钢筋混凝土路面板块的厚度，定位片两侧的定位杆分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块的定位孔内。

所述定位孔开在钢筋混凝土路面板块长边侧面或/和短边侧面，定位孔包括定位盲孔或/和定位贯通孔，开有贯通孔的钢筋混凝土路面板块位于路面边部，其一侧与开有盲孔的钢筋混凝土路面板块相邻，且贯通孔与盲孔相对应，自贯通孔至盲孔穿入一根中间带夹片的长螺栓，夹片两侧的螺杆分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块的盲孔和贯通孔内，螺杆的外端由螺母紧固。

所述螺母内侧可有垫片。

所述定位孔内可以套有一个钢管。

所述钢筋混凝土路面板块包括长方形钢筋混凝土路面板块和1/2钢筋混凝土路面板块。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

本实用新型解决了施工现场铺筑临时可拆卸道路和场地的技术问题，路面整体性好，强度高，刚度大，现场拼装简便，迅速，使用过后可拆卸，多次重复使用，不破坏场地环境，制作工艺简单，可工业化生产。路面板块的接缝小，拼装后的路面平整，板块之间连接牢固，有效地解决环境保护与砼施工之间的矛盾，显著减少了砼垃圾对环境的二次污染。

施工现场的重车，如混凝土罐车、混凝土泵车等可放心通行。

本实用新型的可广泛应用于施工现场和对场地进行硬化处理的领域。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是钢筋混凝土路面板块实施例一的示意图。

图2是钢筋混凝土路面板块实施例二的示意图。

图3是钢筋混凝土路面板块实施例三的示意图。

图4是钢筋混凝土路面板块实施例四的示意图。

图5是定位件的示意图。

图6是长螺栓的示意图。

图7是应用本实用新型拼装一字形路面的示意图。

图8是应用本实用新型拼装丁字形路面的示意图。

图9是应用本实用新型拼装十字形路面的示意图。

附图标记：1－钢筋混凝土路面板块、2－定位盲孔、3－定位贯通孔、4－钢管、5－定位件、5.1－定位杆、5.2－定位片、6－长螺栓、6.1－螺杆、6.2－夹片、6.3－螺母、6.4－垫片。

具体实施方式

参见图1-9所示，这种拼装式水泥路面，由矩形的钢筋混凝土路面板块1平铺而成，所述钢筋混凝土路面板块的至少一个侧面有定位孔，相邻的钢筋混凝土路面板块1之间的定位孔相对应，两定位孔内插入定位件5，所述定位件5由一根定位杆5.1和垂直固定于定位杆中间的定位片5.2连接而成，定位片5.2两侧的定位杆5.1分别插入相邻两钢筋混凝土路面板块1的定位孔内。所述定位孔开在钢筋混凝土路面板块长边侧面或/和短边侧面，定位孔包括定位盲孔2或/和定位贯通孔3，定位孔内套有一个钢管，开有贯通孔的钢筋混凝土路面板块位于路面边部，其一侧与开有盲孔的钢筋混凝土路面板块1相邻，且定位贯通孔2与定位盲孔3相对应。

参见图1-4所示，所述钢筋混凝土路面板块包括长方形钢筋混凝土路面板块和1/2钢筋混凝土路面板块。长边侧面有两个定位贯通孔的长方形钢筋混凝土路面板块（如图1），长边侧面有两个定位贯通孔，短边侧面有一个定位盲孔的长方形钢筋混凝土路面板块（如图2），一边长侧面有一个定位贯通孔的1/2钢筋混凝土路面板块（如图3），一边长侧面有一个定位贯通孔，临边边长的侧面有一个定位盲孔的1/2钢筋混凝土路面板块（如图4）。