[实用新型]一种自行车自动车锁无效
申请号: | 201020155577.7 | 申请日: | 2010-04-07 |
公开(公告)号: | CN201649904U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 孙筑华 | 申请(专利权)人: | 孙筑华 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B17/00;E05B17/22 |
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地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 动车 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种自行车自动车锁,属于生活用品技术领域,该实用新型在确保可靠锁车之余实现了自动锁车的功能,实现了即停即锁、自动落锁的功能,解决了骑车人忘记锁车的烦恼。
背景技术
中国历来就是自行车大国,加之环保出行理念的深入,越来越多的人重新选择骑自行车出行或上下班,然而,方便之余人们却常常忘记锁车,进而遭受丢车的困扰。传统的自行车车锁往往要手动锁车,锁车程序繁琐,骑车人通常因匆忙而忘记锁车,从而导致自行车丢失,带来不便。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术不足而提供了一种自行车自动车锁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述自行车自动车锁,包括按压感应装置、延时装置、锁壳、锁舌、锁体、弹簧、关锁开关、开锁开关、连接杆、钥匙孔、电源,其特征在于按压感应装置和延时装置以电线与电源连接;所述延时装置一端与关锁开关相连。
所述的自行车自动锁,其特征在于,所述的按压感应装置为一开关式压敏传感器,该压敏传感器置于自行车座底面。
所述的自行车自动锁,其特征在于,所述的延时装置为一延时继电器,该继电器一端与开锁开关连接,并且该延时继电器的调节范围是0~60分钟。
所述的自行车自动锁,其特征在于,所述的电源为干电池或太阳能电池或蓄电池。
所述的自行车自动锁,其特征在于,所述的锁体是由锁壳、锁舌、弹簧、关锁开关、开锁开关、连接杆、钥匙孔共同构成,其中所述弹簧设置在锁体内部上端,一端固定,另一端与锁舌连接;所述锁舌设置在锁体内部左侧,所述关锁开关设置在锁体内部左侧中上部;所述开锁开关设置在锁体内部右侧下端。
本实用新型可产生以下有益效果:
本实用新型在确保可靠锁车之余实现了自动锁车的功能,实现了即停即锁、自动落锁的功能,解决了骑车人忘记锁车的烦恼。
附图说明
图1,为本实用新型实施例的结构示意图;
图2,为本实用新型实施例中延时装置的安装示意图。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型作以下详细说明:
如图1所示,一种自行车自动车锁,由按压感应装置1、延时装置2、锁壳3、锁舌4、锁体5、弹簧6、关锁开关7、开锁开关8、连接杆9、电源10组成,其中设置在自行车座底部的按压感应装置1为开关式压敏传感器,延时装置2为一延时继电器,二者与电源之间以电线11连接,延时装置2一端与设在锁体5内部的并且一端与弹簧6连接的锁舌4相连。
所述的电源10为干电池或太阳能电池或蓄电池。
所述的锁体5是由锁壳3、锁舌4、弹簧6、关锁开关7、开锁开关8、连接杆9、钥匙孔共同构成,其中所述弹簧6设置在锁体5内部上端,一端固定,另一端与锁舌4连接;所述锁舌4设置在锁体5内部左侧,所述关锁开关7设置在锁体5内部左侧中上部;所述开锁开关8设置在锁体5内部右侧下端。
人们在下车时,由于设在车座底部的开关式压敏传感器没有压力的作用而使开关式压敏传感器闭合,接通电源和延时继电器,延时继电器开始计时,到达指定的延时时间后启动关锁开关,锁舌在弹簧的作用下弹出,从而完成锁车动作。另外,延时时间可以根据个人的需要自行调节,可调节的范围是0至60分钟。开锁时,将钥匙插入钥匙孔并转动,然后手动将锁舌复位,以便满足下次自动锁车的需要。
人们在骑车时,由于有压力的作用,开关式压敏传感器是断开的,此时电源与延时继电器之间是断路的,延时继电器不工作,从而车锁不工作。
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